大家好，我是大李。昨天，捷途把全新的X90推出来了，定位中型燃油SUV。官方指导价12.29-15.99万元，可加上各种现金抵扣和超级置换补贴之后，限时置换价直接拉到了9.99 -13.19万元。9万多买一台大空间中型SUV，这价格放以前你敢信？关键还给了整车终身质保和终身免费基础保养。

我仔细研究了下这次新车的细节，这次捷途整的活儿还挺多。前脸换了那种很大气直瀑式镀铬格栅，引擎盖前面没用常规车标，而是贴了个熏黑的JETOUR英文标，看起来确实高级不少。车身尺寸长宽高到了4830×1930×1705mm，轴距2820mm，有5座和7座选。

说真的，这车内部玩得最6的是它的座椅，7座版号称有32种模式，包含旅行、露营、影院、午休四种一键大床模式，二、三排还能纯平放倒。五座状态下后备箱常规就有658L，七座放倒后直接爆到1708L，这空间拿去搬家或者露营躺平是真够用了。

内饰这次走的是新势力那种简约温馨风，配了10.25英寸液晶仪表加15.6英寸的2.5K向日葵屏（能左右偏转10°），芯片用的也是主流的高通8155，换成了怀挡，中控下面省出不少掏空存储空间。智驾方面高配给到了猎鹰500系统，带高快路段NOA和记忆泊车。

动力这块儿给的都是鲲鹏发动机，全系前驱，都能吃92号粗粮：

1.5T：最大功率135kW（184马力），峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合，WLTC综合油耗7.41L/100km。

2.0T：最大功率187kW（254马力），峰值扭矩390N·m，匹配爱信8AT变速箱，WLTC综合油耗7.80L/100km。

我们拿它和市面上最火的几个对手—吉利星越L、长安CS75 PLUS还有同门的奇瑞瑞虎9打一打，你就能看出门道来。

车身空间上，瑞虎9和捷途X90车长都破了4.8米，而且都提供7座选项，空间布局非常灵活；而星越L和CS75 PLUS主打5座，虽然轴距和空间也不差，但如果你家是三代同堂或者硬性需要7座，候选名单里就只剩X90和瑞虎9了。

动力方面，如果纯看账面参数，吉利星越L确实猛一些（2.0T给到了272马力/400N·m，还有四驱），但星越L必须要加95号油！对家用买菜车来说，长年累月下来这油钱差距可不是个小数目。而CS75 PLUS、瑞虎9和捷途X90都能加92号油，2.0T配8AT或者7DCT，日常家用完全够用甚至称得上强劲了。

说句实在话，看了一眼之前的销量榜，捷途X90之前的月销其实有点低，不足千台。现在捷途品牌卖得最好的是X70，以及旅行者、自由者这种方盒子硬派风格SUV。这次全新X90的上市，它就是冲着极致性价比的家用大空间市场去补位的产品。

在我看来，捷途这次把入门门槛直接用补贴拉到10万元以内（9.99万起），再加上终身质保+终身免费基础保养这两张王牌，吸引力很大。对预算10-13万、对新势力纯电车有续航焦虑、家里人多又极度看重空间和后续保养成本的二、三线城市家庭来说，这种量大管饱的燃油车依然是香饽饽。

虽然现在的燃油中型SUV市场几乎被星越L、瑞虎8/9这些老大哥把持着，但只要捷途能在终端把这个补贴政策落地好、宣传打透，全新X90月销冲到3000-5000台还是非常有希望的，甚至能和X70形成合力，把捷途的家用SUV基本盘撑得更稳。对于预算有限又想上大空间的人来说，这车确实是个绕不开的备选项。关注大李，每天聊聊车圈动态。