对不少车企来说，把车卖得更贵是一道难题。到了鸿蒙智行，考题却发生了反转。

把鸿蒙智行8月有销量记录的17款车按官方起售价排一遍就能看出来。起售价25万元以下的一共7款，8月合计16870台；而38.98万元起的智界V9加上47.98万元起的问界M9，两款车就有18410台，占到当月总销量的四成以上。

7款车，卖不过2款车。这7款里，今年上新的问界M6一款就占了7907台，剩下6款加起来不到9000台。

而这里说的“便宜”，也包括相对意义上的便宜。比如问界M8，三十几万元起步，当然算不上便宜车，但它与M9都面向大车用户，也都提供增程和纯电版本。按现款常规版比较，车长相差95mm，轴距相差20mm。

从体验与技术角度看，两款车的差异谈不上巨大，但二者差价却达到12万元。然而8月，M9销量10098台，M8只有1435台。

价格更低，本该有机会覆盖更多用户。但从8月的表现看，鸿蒙智行几款主流价位产品，反倒没有更贵的旗舰好卖。

技术之外，用户还看重什么？

用户选择鸿蒙智行，到底是在选择什么？早期问界智选车产品与华为HI模式下打造的合作车型的表现，提供了一个观察角度。

同样有华为参与，问界率先形成了较大的销量规模，极狐、阿维塔等HI合作项目却没有迅速得到同样的市场反馈。产品定位和上市节奏也会影响销量，但至少，搭载华为技术，并不会自动带来“问界式”的成功。

相比当时的HI合作项目，问界所在的智选车模式，不同之处在于华为对整车的参与更具深度。从产品定义到上市传播，再到销售渠道，消费者接触到的华为，不只是一项配置背后的供应商。这也成为后来鸿蒙智行区别于其他合作模式的一个重要特征。

买车的人很难仅靠参数和一次试驾，判断一辆车的长期表现。华为的品牌与销售渠道，在这里提供了一种信任——既然华为深度参与了这辆车，消费者就更容易对整车表现和后续体验产生期待。

这份信任当然要由产品兑现。但用户愿意为一辆自己更信任的车多花钱，并不难理解。鸿蒙智行的优势，也就不只存在于技术层面。

到了高端市场，品牌还承载着身份与认同。高端产品的价值不只取决于功能，也包括它所代表的形象，以及消费者对这种形象的认可。

这不等于高端用户不在意性价比，而是他们判断“值不值”的标准里，品牌和旗舰身份也占有分量。对认可鸿蒙智行、又有充足预算的人来说，选择问界M9，买到的不只是多出来的配置，还有旗舰属性本身。

因此，鸿蒙智行的优势，是在技术和整车体验之外，还建立起了品牌信任。但这份品牌溢价，未必能同样支撑每一个价位的产品。

对预算更敏感、主要看重功能和实用性的用户来说，愿意为品牌多付多少钱，终究要看还有哪些选择。

当“买华为”有了更多选择

今年7月，华为乾崑公布的数据显示，已经与超过25个品牌、超过50款车型展开合作。随着这些合作陆续落地，鸿蒙智行之外，搭载华为技术的车型和价位段也在增加。

华境S是其中很有代表性的一款车。15.98万元起，就能买到大六座布局，以及乾崑辅助驾驶、鸿蒙座舱等方案。在鸿蒙智行体系中，同样的起售价，对应的是尺寸更小的尚界H5。

两款车定位不同，具体的辅助驾驶功能、续航和驾乘体验，也并不相同。但消费者不会严格按照车型级别选车。对于需要六座和大空间、又看重华为技术的用户来说，同样的预算多了这样一个选择，自然会重新衡量哪款车更划算。

华为技术的普及，对用户当然是好事。但对鸿蒙智行来说，它也意味着，仅凭搭载华为技术来支撑差价，会比过去更难。

更进一步的变化，来自启境、奕境这样的深度合作品牌。与华境以乾崑智驾、鸿蒙座舱为主的“双智”合作相比，它们与华为的合作已经进一步涉及整车开发和品牌建设。

以启境为例，广汽与华为的合作覆盖产品开发、营销和生态服务。双方还在造型工程、智能交互、底盘调校和安全体系等领域开展联合研发。消费者所能感受到的华为参与，已经超出了配置表上的几项技术。

渠道方面，启境的门店体系还包括“华为乾崑智驾授权体验中心”，并导入华为服务标准、流程和终端管理规范。华为乾崑的招牌，开始直接出现在消费者看车、买车的场景里。

从用户接触产品的方式看，这已经有几分构建“第二个鸿蒙智行”的意味。它们仍有各自的合作与销售体系，但过去鸿蒙智行更突出的品牌背书和渠道优势，正在被其他深度合作品牌逐步补上。

对于看重技术与实用性的用户来说，市场上有了更多价格接近，甚至门槛更低的备选；即便希望获得华为深度参与所带来的信任感，也不必再只看鸿蒙智行“五界”的产品。

相比之下，问界M9等旗舰已经积累的产品口碑和身份认同，短时间内还不容易被新品牌复制。

这为鸿蒙智行当前的销量分化，提供了一种解释。当然，问界M8也曾热销，问界M6在8月也开始出现回升。但消费者的比较范围已经变了。鸿蒙智行主流价位产品的定价，已经不能只以自家旗舰为参照。

写在最后：

鸿蒙智行能把旗舰卖到今天的规模，已经证明了自己的高端号召力。但高端市场的成功，并不意味着主流市场也会按同样的逻辑买单。

接下来，鸿蒙智行需要给主流价位的产品找到更明确的购买理由。更合适的空间布局、更好的舒适性，或是更省心的服务，都可以成为用户选择它的原因。关键是这些优势能够被感受到，也经得起同价位产品的比较。

与此同时，更广泛的品牌认同也需要时间。

旗舰积累的口碑，可以帮助其他车型获得关注，但每款车仍要靠自己的产品表现和服务体验建立信任。让用户从认可某一款旗舰，到相信鸿蒙智行在自己的预算内也能提供满意的选择，或许是它下一阶段更需要完成的品牌建设。