汽车疗愈获悉，9月16日，比亚迪高端个性化品牌方程豹正式带来两款全新运动轿车：方程豹S与方程豹S GT，上市起售价18.99万元--23.99万元。在此之前，大家印象当中的方程豹，更多是硬派越野和大尺寸城市SUV；而这一次，品牌正式杀入纯电运动轿车赛道，一款轿跑、一款猎装运动，双车同时出击，也给二十万级的新能源轿车市场，带来了不一样的新选择。

很多朋友尤其年轻的一代消费群体，在选运动轿车的时候，常常陷入两难：想要颜值和操控，就要牺牲家用实用性；追求家庭出行，又很难体会到酣畅淋漓的驾驶乐趣。而方程豹S系列的思路，就是希望尽可能去平衡运动性能和日常家用，让一台车既可以用来畅快驾驶，同时也能够胜任家庭通勤、长途出游。虽然一台轿跑，一台猎装，尾部造型截然不同，但两款车型共享相同的轴距，达到2960毫米，车身宽度1967毫米，宽大的车身基础，保证了车内的横向空间，后排坐成年人不会显得局促。

先说说两款车的定位差异。方程豹S是溜背三厢轿跑，车身长度5060mm，线条利落低趴，风阻做到0.22Cd，更偏向城市运动通勤；无边框车门加上锋豹之眼前大灯、无限之环的贯穿式尾灯，整车的姿态很低调又富有攻击性，日常上下班开，颜值在线。而方程豹S GT则是猎装版本，车长5025mm，标志性猎装尾部，掀背大尾门是它最大的亮点，大件行李、户外露营装备都可以轻松收纳，还支持选装拖车钩，适合喜欢自驾、露营的家庭用户，兼顾优雅与装载能力，生活属性更强一些。

底盘与动力，是这套新车最核心的看点。基于比亚迪e平台3.0‑Evo打造，前双叉臂、后五连杆的悬架结构。新车首次搭载云辇‑M智能磁流变悬架，阻尼调节响应速度可以达到毫秒级别，遇到颠簸路面可以快速化解震动；跑高速、过弯的时候又能够快速抑制车身侧倾。这套悬架以往更多出现在不少高端性能车型上面，如今下放到20万级别，对于普通消费者来说，确实很有吸引力。动力上提供后驱、四驱两种版本；四驱版本系统综合功率490千瓦，加速爆发力很强，能够带来非常直接的推背感；后驱版本更加侧重续航与日常舒适通勤，适合绝大多数家用场景。

电池方面全系使用第二代刀片电池，采用CTB电池车身一体化技术。长续航版本CLTC续航最高可以达到900公里，大大缓解长途出行当中的续航焦虑；同时搭载800V高压闪充平台，在适配的超充桩上补能效率很高，跑长途休息的间隙，十分钟不到就可以充饱电量，减少在充电桩旁边等待的时间，对于经常跑高速的朋友来说是实打实的利好。

走进座舱内部，能够看到它并没有一味的追求赛道化的简陋内饰。真皮面料的运动座椅，前排配备座椅按摩，后排带有通风与加热；20扬声器帝瓦雷音响、车载冰箱、多色氛围灯，豪华配置比较齐全。这套智慧生态2.0系统是一大特色，座舱预留很多扩展接口，车主可以根据自己的喜好加装配件，座舱支持个性化拓展，不再是出厂之后就一成不变。同时搭载天神之眼B高阶智驾，配备激光雷达，可以实现高速以及城区领航辅助驾驶，日常通勤早晚高峰，能够一定程度减轻驾驶员的疲劳；再加上AI智能助手迪迪虾，语音交互能力进一步升级，车内的设置、导航、多媒体，都可以通过语音下达指令完成操作，智能化体验拉满。

聊到这里，很多消费者最关心的还是选购上该如何取舍。如果绝大多数时间都是城市通勤，喜欢轿跑流畅的三厢溜背造型，优先看方程豹S；如果你经常自驾游，喜欢露营，家里大件物品比较多，想要更大的开口后备箱，那猎装造型的S GT会更加合适。汽车疗愈认为，两车之间有不少共同的优势：大轴距带来宽敞后排、第二代刀片电池、800V闪充，高阶智驾系统，这些核心硬件不会因为版本不同而大幅缩水。

汽车疗愈看来，在二十万这个价位，纯电运动轿车的竞争已经非常激烈。方程豹S系列的到来，最大的意义就是给出了“轿跑与猎装双选择”，既可以满足年轻人对于速度与颜值的向往，同时又没有完全放弃家庭使用的诉求。当然一款新车上市，纸面参数亮眼，最终的实际驾乘感受，还需要大家实地试驾体验。建议有意向的朋友，有时间可以到线下门店坐一坐，亲自感受底盘质感、车内空间，再结合自己日常用车场景做出选择。