9月16日晚，方程豹品牌首款轿车系列，方程S系列正式上市。其中三厢轿跑版方程S售价18.99万—22.99万元，猎装版方程S GT售价21.99万—23.99万元。作为方程豹从硬派越野跨入轿车赛道的第一枪，这次的方程S系列可以说看点非常多，四驱666匹的马力，还首发了云辇-M悬架，我们今天就一起盘点一下。

一、外观：原创设计，还有能“换皮”的车漆！

方程S和方程S GT采用“生命金属美学”设计语言，前大灯像猎豹的眼睛，尾灯造型灵感来源于莫比乌斯环，整体线条非常灵动且流畅，很有跑车的感觉。尺寸方面，方程S的车身长宽高为5060/1967/1483mm，轴距2960mm。而方程S GT长宽高为5025/1967/1483mm，轴距2960mm，两车仅在车长上有差异。

方程S和方程S GT这次在个性化方面也很有看点，首先它不仅提供6款车色可选，还提供可撕液态百变车漆，还有原厂的官方运动套件可选，可以说给足了大家自由选择的空间，让个性化没有太多负担。

二、内饰与座舱：生态接口，配置也一步到位

别看方程S和方程S GT外观那么运动，但实际内饰整体的风格还是很松弛的，方程豹车型的内饰设计一直很让人放心，而且这一次座舱生态很有看点。车机首发比亚迪智慧生态2.0，通过PIN口、磁吸、螺纹三大开放接口支持座舱自定义拓展，Diva智能表盘能“做表情”，百变按键可以换键帽，甚至能外接智能无弦吉他、宠物防丢器等IoT设备，有点小米那味了！

并且方程S系列的功能性配置也是拉满，前排座椅通风加热按摩、副驾零重力座椅、后排座椅通风加热、20扬声器帝瓦雷音响、智能冷暖冰箱、26英寸AR-HUD等配置通通标配，全系舒适性配置一视同仁。并且它还全系配备激光雷达，搭载比亚迪天神之眼5.0辅助驾驶系统，可以说选择什么车型完全取决于你对于底盘、性能、续航的需要以及预算，省去了大家很多选择上的麻烦。

三、性能和三电：四驱马力666，更有长续航+闪充

动力层面，方程S系列提供后驱和四驱动力，方程S后驱版电机最大功率为245kW和300kW，而方程S GT后驱版电机最大功率300kW。两车的四驱版双电机综合功率均为490kW，折合马力为666匹，很有意思，零百加速仅需3.6秒。

电池及续航方面，方程S系列全系搭载比亚迪第二代刀片电池与闪充技术，可实现“5分钟充好、9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的极速充电体验。方程S系列电池最大容量可达92.093kWh，其中超长续航版CLTC纯电续航最高900km，长续航版CLTC纯电续航最高850km，在同价位纯电轿跑当中，无论是补能速度还是续航里程，都极具竞争力。

四、底盘与操控：首发云辇-M，支持双悬架可选

底盘也是这次方程S系列的一大看点：方程S系列采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并且同价位提供两套悬架可选。云辇-A智能空气车身控制系统我们已经很熟悉了，不过这次方程S还首发了云辇-M智能磁流变悬架。其中云辇-M可实现1毫秒全域无级阻尼调节，支撑100—10000N的超宽阻尼范围。具备响应快，调节宽，抓地稳的特点。

而且难得的是，两个悬架对应版本的价格是一样的，完全可以按需选择，如果你喜欢爽快的操控，那么可以试试选云辇-M的版本。如果就是想舒舒服服地开，那就可以选云辇-A的版本。当然需要注意的是，方程S低配车型搭载的是云辇-C。

并且方程S和方程S GT配备了高性能四活塞前定钳+前通风打孔刹车盘，还采用了前245后255的鸳鸯胎，制动性能和抓地力都有不错表现。还全系搭载了iTAC智能扭矩控制2.0、TSC高速爆胎辅助稳定控制系统等技术，车辆搭载了闯关模式，支持一键漂移和自由漂移模式。

总结：

这次方程S和方程S GT的18.99万的起售价显然很有竞争力，个性化的颜值，全系高配+闪充，云辇-M的悬架也非常有看点，可以说是一台全能型的纯电运动轿跑，同价位里确实鲜有对手，不知道你们觉得这次方程S和方程S GT香不香呢？