放在几年前，开纯电动车跑跨国长途，还是很多人想都不敢想的事。续航够不够、沿途补能方不方便、跨境出行的服务能不能跟上，随便哪一条，都能让不少人直接打消念头。而这一次，有一支车队从丝绸之路的起点西安出发，要做一件在很多人眼里“挺敢想”的事——用41天时间，穿越11个国家，完成超过2万公里的亚欧大陆往返。

9月16日，2026丝路驾行挑战发车仪式在西安丈八蔚来空间举行，这支纯电车队当天正式启程，沿着古丝绸之路的方向一路向西。

这场挑战由匈牙利驻上海总领事馆前总领事、活动发起人博岚发起，蔚来为活动提供了14台蔚来与乐道车型组成的联合车队，涵盖ES8、ES6、ET5T、乐道L90、L80五款车型。出发前，蔚来团队专门针对车辆功能、换电操作、跨境行车注意事项做了专项培训，确保车队以最佳状态踏上旅程。

按照规划，车队从西安一路向西，途经哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其、保加利亚、塞尔维亚，最终抵达匈牙利首都布达佩斯，全程超过2万公里，穿行11个国家。整个行程中，蔚来将全程提供车辆服务保障、补能解决方案与技术支持。

很多人关注这场挑战，不只是好奇“能不能跑完”，更想知道“靠什么跑完”。在中国段，车队将沿蔚来丝绸之路换电路线一路向西，全程换电穿越河西走廊、翻越天山，最终抵达霍尔果斯口岸。这条换电路线全长3605公里，沿途布局33座蔚来换电站，即将在9月下旬正式贯通。届时，用户从全国任意一座蔚来换电站出发，都能全程换电抵达中国大陆所有省级行政区。

这也是这场挑战最实在的价值：它不是一场靠极限续航、靠后勤车全程兜底的表演式挑战，而是一次基于成熟补能网络的真实出行验证。博岚在发车仪式上也提到，这场跨越亚欧大陆的纯电远征，会用真实的旅程展现纯电出行的便利性，让世界看到中国新能源汽车的真实水平。

过去我们聊中国新能源汽车出海，常常只聊销量、只说产品。但真正的出海，从来不止是把车卖到海外，更是把补能体系、服务标准、出行体验一起带出去。从国内的换电网络不断向西延伸，到敢于用一场跨亚欧的长途自驾验证产品与体系，背后是中国新能源产业从“产品输出”到“生态输出”的转变。

车队已经踏上旅途，接下来的41天里，他们会走过戈壁、翻过高山，也会穿越不同的国家与文化。这场两万多公里的纯电远征，终点从来不是布达佩斯，而是让更多人看见：纯电出行的边界，正在被中国品牌一步步拓宽；而丝绸之路的故事，也正在被赋予全新的时代内涵。