首都车市
2026-09-21
9月21日,上汽荣威重磅全新车型——家越07正式开启预售,新车推出三款配置版本,预售价区间为13.78-15.28万元。作为上汽荣威联手火山引擎打造的首款AI原生家用SUV,新车凭借双AI智能加持、超长续航、越级空间与硬核安全实力,主打“全场景家用全能体验”,同时推出至高62899元限时预售权益,以诚意满满的产品力与福利,冲击15万级家用SUV细分市场。
区别于传统车型“堆砌智能配置”的模式,荣威家越07基于全新CPP AI原生技术架构打造,是行业首款落地豆包座舱助手的量产车型,创新性实现座舱AI+驾驶AI双智能协同,让汽车真正从代步工具进化为懂人、懂路、懂生活的智能出行伙伴。
首发上车的豆包座舱助手,彻底颠覆了传统车机“被动指令式交互”的短板,实现车载AI的具身化、拟人化升级。新车专属豆包屏搭载独家拟人交互系统,通过动态表情、物理转头动作、立体声音效,打造“动作+表情+声音”三重沉浸式交互,打破冰冷的人机对话壁垒。依托车内四音区独立识别、DMS+OMS双摄像头感知技术,它可精准捕捉全车乘员的位置、语音、状态甚至情绪变化,支持方言对话、中英文混说、悄悄话交互、趣味角色扮演等多元模式,交互自然度媲美真人沟通。
更核心的是,这款AI助手具备超强的自主推理与连续学习能力。无需固定指令,就能结合对话上下文、用户出行习惯、实时场景,读懂用户潜在需求。依托整车2000+ SOA全域服务接口,可实现全车硬件原子化调度,一句自然语音即可联动导航、车控、娱乐、氛围系统,完成多任务连续执行。无论是通勤路况播报、亲子出行全流程规划,还是多人出行个性化适配,都能一站式搞定,且依托字节生态实时联网迭代,实现永久自我进化。
在智能驾驶层面,新车搭载行业顶尖Momenta R7世界模型,与豆包座舱助手形成完美互补。如果说豆包AI擅长读懂“人的需求”,那么Momenta R7世界模型则专精预判“道路场景”,可精准识别车辆、行人、路况变化,预判行车风险,搭配航途XHEART X7大模型专用芯片,轻松应对人车混行、复杂环岛、多岔路口、窄路会车等中国城市复杂路况。高速路段可实现长时间智能辅助驾驶,有效缓解长途驾驶疲劳,让智能驾驶更贴合国内用户出行场景。
依托上汽70年造车技术积淀,荣威家越07跳出“重智能、轻机械”的行业误区,以硬核底盘素质、超高安全标准,为家庭出行筑牢底气。车身采用九横四纵高强度架构,整车高强度钢占比高达84%,通过远超国标的严苛安全测试,车身刚性与抗碰撞能力拉满。同时搭载140km/h高速爆胎稳定控制系统,即便高速湿地突发爆胎,也能精准稳住车身轨迹、完成紧急避障,全方位守护全家出行安全。
驾乘舒适性与操控性同样兼顾。新车配备AI mCDC智能可调电磁悬挂,每秒200次高频扫描路面,可根据路况实时调节悬架阻尼,过滤颠簸路面的震动冲击。搭配VMC车辆运动协调控制系统,全力制动、高速过弯时车身姿态始终平稳。近5米的车身尺寸,仅5.47米的最小转弯半径,兼顾了中大型SUV的沉稳质感与城市通勤的灵活操控。
续航能力更是解决家用出行核心痛点。荣威家越07搭载高效增程动力系统与44.2kWh大容量磷酸铁锂电池,搭配精细化AI能量管理系统,可根据路况、环境、导航信息智能优化能耗。新车CLTC纯电续航可达320公里,日常通勤完全满足零油耗出行;CLTC综合续航1480公里,彻底告别长途自驾续航焦虑,兼顾节能与实用性。
针对家庭用户核心需求,荣威家越07打造出越级空间表现。凭借近5米车长、近3米轴距、近2米车宽的“532黄金尺寸”,搭配优化的空间布局,车内纵向空间3237mm、垂向空间1339mm,后排可轻松容纳三位1.8米成年男性舒适乘坐,无局促压抑感。储物能力同样亮眼,834L+81L复式后备厢搭配全车41处精细化储物空间,行李箱、儿童用品、户外装备均可从容收纳,适配通勤、遛娃、自驾、露营等全场景需求。
座舱配置更是拉满豪华质感,打造同级罕见的精装体验。新车搭载行业首款AI极速制冰冷暖两用冰箱、同级独有的NASA标准双零重力座椅、后排AI陪看护眼娱乐屏、影院级音响、AI灵光氛围灯等越级配置,主副驾零重力座椅支持多向调节、加热通风与按摩功能,后排靠背可大幅放倒,兼顾前后排乘坐舒适。同时整车达到图书馆级静谧水准,斩获中汽中心CQCC智能新能源汽车静谧舒适性认证,为家人打造安静、舒适、轻奢的移动座舱。
从双AI协同的原生智能、无负担的AI用车体验,到硬核安全素质、超长续航、越级空间与豪华座舱,荣威家越07跳出了15万级车型的配置内卷,以系统化、全维度、场景化的产品优势,精准匹配中国家庭多元化出行需求。
目前,荣威家越07已全面到店,全国500家品牌体验店、100家商超快闪店已开放实车体验。凭借“因AI而生,为家跨越”的产品内核,这款全能AI原生家用SUV,有望成为15万级家用SUV市场的新晋爆款,重新定义家用出行价值新标准。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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