9月19日，东风柳汽2026年秋季新品发布会在柳州举行，星海V6乾崑智驾ADS SE版正式上市。新车共推出3款车型，上市指导价10.49万元至12.49万元，上市权益价9.99万元至11.99万元。

它给自己贴的标签是"10万级搭载华为乾崑智驾ADS SE的大六座"——这句话里有两个此前很难同时出现在一个价格带上的词：华为高阶智驾，和六座大空间。

9.99万起，买的是什么

过去几年，华为乾崑智驾方案主要出现在20万元以上的车型上，价格本身构成了一道门槛。星海V6要做的，是把这道门槛往下压一档。

东风风行产品总监陈正宇在发布会上表示："25年来，风行坚持把新技术、新体验带给更广泛的用户。汽车的进步，既要有技术的高度，也要有普及的广度。"

具体到产品，星海V6乾崑智驾ADS SE版采用10个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，共25个感知硬件，目标指向家庭用车里最现实的两个痛点：大车难开、大车难停。

智驾：把力气花在通勤和停车上

在城区拥堵路况，车道巡航辅助LCC+支持全速域跟车、智能防加塞、主动避障与红绿灯识别，缓解频繁启停带来的通勤疲劳。

高速场景是另一块：领航辅助NCA覆盖全国高速路段，可自主完成智能控速、主动超车、智能上下匝道与避障绕行。

泊车环节则覆盖超过100种泊车场景，支持遥控泊车、记忆泊车与离车泊入，解决的是窄车位里"人先进不去、车再停不进"的尴尬。

空间：2900mm轴距的六座解法

星海V6车身尺寸为4835×1900×1755mm，轴距2900mm，采用2+2+2六座布局，同时提供七座版本。整车得房率89.7%。

几个具体的数字更能说明问题：二排座椅有220mm前后滑动调节行程，二排中央通道宽240mm，进出第三排无需侧身翻折座椅；三排腿部空间810mm，一米八左右的成年人落座后膝盖仍有余量。

第三排座椅下沉折叠收纳后，可形成1.63平方米的纯平空间，在大四座与大六座之间自由切换。六座满员状态下后备箱容积为513L，可放置6个20寸行李箱；四座模式下拓展至1630L。此外，70L前备箱为湿物、生鲜提供了独立存放位置，全车27处储物点位覆盖日常与出游的装载需求。

续航与舒适：按"一周一充"来设计

星海V6搭载60.5kWh电池，CLTC续航里程510km，市区工况能耗低至11.8kWh/100km，厂方给出的使用场景是"一周一充"的城市通勤节奏。

舒适性配置上，云感护脊座椅采用S型人体工学设计，一排靠背最大155°，二排支持145°后仰；配合三排独立空调、母婴级环保内饰与3.5mm加厚隔音玻璃，营造相对健康、静谧的座舱环境。6.6kW外放电功能则覆盖了家庭露营与应急用电场景。

安全：先去吐鲁番，再来上市

按照官方说法，星海V6传承东风柳汽57年军工造车底蕴，采用五星笼式车身，高强钢占比76%，搭配铠甲电池1080MPa底部高强钢护甲与CAS 5.0全维主动安全系统。

验证环节被重点提及：新车以超过518台测试车、超过280万公里实测里程完成验证；今年8月赴新疆吐鲁番完成座舱环境、连续动力、高载性能、快速补能、电池温控五项高温测试，并参照GB 18384-2025标准完成模拟满载磕底、井盖刮底、涉水、涉水后充电四项安全挑战，获得2026 TOP Electric安全性能类挑战证书。

此外，24小时电池管家BMS系统与碰撞后0.5秒自动解锁等冗余设计，被厂家视作"把测试标准转化为用户可感知的守护"。

它的胜算：不做极致，做均衡

在10万级家用新能源SUV这个区间，竞品并不少。星海V6的差异化在于，它把华为乾崑智驾方案与六座大空间同时放进了10万元价格区间——这两项配置过去通常要往上加预算才能同时拿到。

从产品定位看，它并不追求某一项参数的极致，而是在智驾、空间、续航与安全之间寻找均衡点，目标客群很明确：预算有限、但需要六座布局、又想要智能驾驶体验的家庭。

随着"智驾普惠"从口号走向量产落地，星海V6能否在10万级家庭出行市场打开局面，市场会给出答案。