如果早点把这样的产品拿出来，日子早就好过了起来。相信这不仅是我个人在看过荣威家越07预售价之后的第一反应，应该也是很多网友的内心独白，因为这次荣威家越07的综合实力，真的有些“卷”。

3款配置车型，预售价13.78万元、14.58万元、15.28万元，按照目前的市场竞争激烈程度来看，正式上市之际，价格定会给咱消费者来个“大惊喜”。

实际上从亮相之际，荣威就一直在强调家越07是一款“AI原生汽车”，如果说这个词有些难解的话，简单点来说就是它搭载了豆包座舱助手，相信这样说来大家就明白了，毕竟笔者两岁的女儿如今遇到问题也知道要问一问豆包。

车机内置了豆包大模型，这也就意味着“它”不仅具备了全场景的交互能力，同样也具备了相当的“思考能力”；车机支持连续语音对话，并且整体的反应非常快，除了可以控制车辆功能外，还可以为车内成员规划行程等，整体的这份智能表现，我很负责任的说，有些“第一梯队”的意思，因为实际体验后的确给我留下了非常深的印象。

其实车内除了智能表现，整体的舒适配置也同样给我留下了较深的印象，前排搭配两张零重力座椅，不仅有电动腿托，还配备16点SPA级多维按摩与加热功能；关键是前排还不够，后排座椅靠背同样支持143°调节，并且副驾后方座椅同样配备了电动腿托；极速制冰冷暖冰箱具备了10分钟极速制冰能力，后排还搭载了一块防蓝光15.6英寸的2.5K吸顶屏，至此咱们消费者需要的“冰箱、彩电、沙发”齐了。

车内智能、舒适配置看过了，这时我相信大家要开始将目光锁定辅助驾驶了吧？家越07标配激光雷达，并且搭载最新一代Momenta R7世界模型，这套辅助驾驶方案可以实现全场景智能领航以及泊车辅助，并且还具备了主动学习能力，常用常新、越用越聪明。

而离开这些看似有些“花里胡哨”的东西，回到一台大五座家用SUV的“底层逻辑”，实用空间一定要足够富足。车长4900mm、车宽1910mm、轴距达到2908mm；毕竟眼下国内汽车市场“大家伙”实在太多了，这组参数看上去好像并没有那样具有冲击力，但实际上对于一款大五座SUV车型来说，后排以及后备箱整体的空间表现也足够宽裕，对于日常家用甚至偶尔野外露营等场景也一样轻松。

采用1.5L发动机作为增程器，后置电机最大供162kW，正常状态下，整体的动力输出对于这样一台车来说还是足够的，毕竟换成燃油车，这样的车身装一台2.0T也算是强动力了，不过馈电状态下动力一定会受损，毕竟1.5L自吸发动机整体功率在那摆着。

32.6kWh和44.2kWh两种容量电池组，家越07CLTC纯电续航分别220km和320km，基本上可以满足大家一周左右的出行需求，并且15分钟就可以实现30%-80%补能，整体的便捷程度还是够的，增程器大概率还是应急使用。

写在最后：

不是我要夸赞这台车有多好，而是将这些智能、舒适配置拿出来，结合上空间、续航以及价位来看，的确说出“毛病”都有些鸡蛋里挑骨头的意思；当然我还是建议大家，直接上顶配，毕竟这价格仅是预售而已。