提车那天是个周六，阳光很好。我开着星光L从4S店出来，副驾坐着女朋友，后排是爸妈。这是我第一次带家人出门，也是这台星光L第一次满载。选车时我翻了不少星光L车主评价口碑，也看了各种优缺点吐槽，心里大概有了数，但真正开起来才发现，很多感受得自己试过才知道。

如今提车已经2个多月了，趁这个机会也讲一讲我这个真实车主的用车体验，给正在选车的朋友们一个参考吧。

先说满意的。

空间是真的够用。 车长4980mm、轴距2950mm，2+2+2的六座布局，坐在哪都不憋屈。以往容易被忽视的第三排，这次也安排了10°靠背调节、独立出风口和充电口，体验感直线上升。第二排中间过道也很宽敞，实测进出第三排时不用刻意翻折座椅，老人小孩都能自己走进去。

储物方面同样让人惊喜，标准状态下后备厢容积383L，放到第三排后可以拓展到1103L，帐篷、折叠桌椅等露营装备都能轻松塞下。更重要的是，全车设计了40多处储物空间，女朋友的口红、防晒、墨镜，还有各种零碎小物件，都能随手找到合适的位置，再也不用堆在座位上显得乱糟糟了。

能耗比想象中省不少。 标称260km纯电续航（CLTC），我日常通勤来回35公里，夏天开空调实际能跑220公里左右，一周充一次电。全系有3C快充，官方说30%到80%大概15分钟。上周跑安吉来回260公里，服务区去个厕所，充了15分钟左右，回来看了下还剩不少。馈电油耗官方4.9L/100km，实测我这种新手也才5个出头，加92号油，一公里不到4毛，综合算下来，每月油电成本比之前开燃油车省了将近一半。

开起来比想象中舒服。 底盘是摩缇马帝团队调的，市区里过减速带、井盖这些，感觉挺柔和，过弯的时候侧倾也控制得住，不会晃晃悠悠让人发慌。跑高速上了80，车里挺安静的，风噪胎噪都不明显，后排爸妈聊天都能听见。纯电起步那一下挺轻快，红绿灯起步不拖沓，超车也有信心。馈电的时候发动机介入很平顺，基本感觉不到顿挫。整体开下来，这台车开着不累，既有插混那种顺滑感，又有点SUV的扎实劲儿，日常通勤和跑长途都挺合适。

配置给得挺实在。 我买的是旗舰型，前排座椅通风、后排独立空调、二排小桌板、21扬声器音响这些都有。夏天前排通风一开，后背不闷汗，比空调吹着还舒服。后排独立空调老人孩子坐着也自在，想调几度调几度。

不过有些地方也要提一下。近5米的车身，老小区侧方停车、窄路会车确实考验技术。我女朋友开了一周，侧方停车调了三四次才停进去，建议新手提车后先在空旷场地练几次倒车和掉头，熟悉之后就好很多。

旗舰型配置已经比较全了，但依旧没有HUD抬头显示，跑高速想看车速得低头瞄仪表盘。长途开久了脖子来回低，多少有点不方便。

不过空间大、能耗低、开着舒服、配置实在，这些也都足够了。至少对于我来说，这台车能满足日常通勤，周末带全家出门也舒服，就已经是一台合格的家用车了。

车没有完美的，星光L不是那种让人一眼惊艳的类型，但它是那种越开越顺手的。如果你跟我一样，预算在10万左右，想要一台能装下一家老小、省着开、开着也不累的车，星光L值得去试驾感受一下。