宾利正式迈入纯电时代。品牌首款纯电动车型托卡尔（Torcal）全球首秀，以一款车长约5米的豪华SUV身份加入宾利产品阵容。新车搭载113千瓦时电池组和800V高压架构，最大功率达到888马力，0~100公里/小时加速仅需2.9秒，中国市场公布的CLTC最高续航里程为700公里，厂商建议零售价198.8万元起。

随着全新托卡尔的亮相，宾利正式推出品牌历史上首款纯电动车型，同时也是宾利继欧陆GT、飞驰和添越之后推出的第四大车系。托卡尔在英国克鲁完成设计、工程开发与制造。技术方面，新车采用800V高压架构、前后双电机四驱系统以及容量为113千瓦时的电池组。动力更强的托卡尔S最大功率可达888马力，峰值扭矩达到1350牛·米。

外观方面，托卡尔将为宾利引入全新的设计语言。新车采用低伏、修长的SUV车身造型，搭配长轴距、短前悬以及相对挺拔的前脸设计。宾利将这种设计理念称为“直立的优雅”，并通过“无界式发动机罩”进一步突出车身修长的姿态和品牌辨识度。

车头部分借鉴了宾利早期经典车型的设计元素，其中包括对欧陆T的致敬。最引人注目的设计，是采用先进照明技术的发光菱形格栅。

托卡尔的车尾则避免采用过多的线条和装饰细节。宽大的后翼子板强化了车身的力量感，而向后逐渐收窄的乘员舱，则进一步突出了后轮上方隆起的车身轮廓。宾利设计团队将这种车身姿态形容为“休憩的猛兽”。新车提供460升的后备厢空间，以及前舱盖下方额外的90升前备厢空间，为日常使用提供了实用的储物能力。

相比之下，托卡尔S还通过黑色外观细节、深色尾灯、额外的扩散器、运动型侧裙以及红色制动卡钳，与普通版本形成区别。此外，S版本还配备S标识、运动踏板、车内钢琴黑饰板，以及专属的颜色、缝线和照明组合。

托卡尔的内饰同样融合了宾利经典设计元素与大众汽车集团的新一代数字化技术。仪表台的造型灵感来自宾利品牌的双翼徽标，采用对称式布局，强调力量感与平衡感。真皮、羊毛、木饰和铝饰等天然材质，与数字显示屏相结合。

与此同时，车内仍然保留了大量实体控制装置，其中包括带有滚花纹理的旋钮，以及经过重新设计的牛眼式空调出风口。中控台和方向盘也继续保留物理按键，为驾驶者经常使用的功能提供真实的操作触感。

方向盘后方和仪表台中央的曲面OLED显示屏格外引人注目。宾利将其称为品牌专属的曲面OLED显示屏解决方案，并表示这种设计能够呈现更深邃的黑色、更鲜艳的色彩以及更高的画面对比度，同时改善屏幕各个区域的观看体验。

托卡尔的前排座椅采用全新设计，标配16向电动调节，并配备加热、通风以及按摩功能。此外，新车还可选装宾利最新的舒逸坐姿功能和智能座椅温湿度自动调节系统。这些系统能够持续调整座椅形态，优化乘坐者身体各部位的压力分布，并通过调控座椅加热与通风功能，将乘坐者的体感温度维持在预设范围内。

在前排舒逸座椅套件中，宾利进一步扩展了按摩系统的覆盖范围。按摩功能从座椅靠背延伸至坐垫，可覆盖背部、肩部以及腿部，为长途出行提供更加全面的舒适体验。此外，宾利还首次为托卡尔的后排三座式座椅引入电动折叠功能。

在内饰材料方面，宾利同样走出了自己的道路。宾利与英国纺织品制造商Fox Brothers合作，开发出一种专门用于汽车内饰、由100%美利奴羊毛制成的织物，该材料获得了负责任羊毛标准RWS认证。此外，在Ombré Walnut渐变木饰的制作过程中，宾利将可持续来源的胡桃木薄片与工艺再生纸叠压在一起，最多可使用1000层材料，随后将其切削至不足1毫米的厚度。这种木饰板通过不同色调的自然过渡，呈现出独特的渐变视觉效果。

除此之外，还有名为Sunburst Aluminium的灿阳铝饰面板。这是对宾利早期车型所采用的车刻铝制仪表盘的一种现代化诠释，通过精密的三向拉丝纹理，展现品牌在金属饰面工艺方面的传统。

在动力技术方面，托卡尔标志着宾利与以往传统的明显转变，两台永磁同步电机分别驱动前轴和后轴。两台电机均采用干式油底壳设计，并在出厂时完成终身密封注油，正常使用情况下无需更换油液。前电机采用开放式差速器，后电机则配备差速锁，每个输出轴上均设有多片离合器。

电池组由192颗串联的锂离子软包电芯组成，标称电压为800V，净容量为113千瓦时CLTC工况下的最高续航里程可达700公里。托卡尔拥有310kW峰值直流充电功率，以及最快18分钟完成10%至80%的充电过程。

标准版托卡尔最大功率达到821马力，峰值扭矩为1194牛·米，0~100公里/小时加速时间为3.4秒，最高车速为250公里/小时；托卡尔S的动力表现则更加强劲，弹射起步模式下，其最大功率可达888马力，峰值扭矩达到1350牛·米，0~100公里/小时加速时间2.9秒，最高车速260公里/小时。

尽管拥有这样的性能数据，宾利并没有将重点完全放在追求极致加速性能上。相反，托卡尔旨在提供宾利品牌典型的高舒适性与可控动力相结合的驾驶体验。其中一个重要组成部分，就是全新的底盘系统。宾利首次采用了配备自适应双阀减振器的全主动悬架系统，各个减振器能够独立、主动地瞬时升降，并根据路面状况以及驾驶员的操作实时作出响应。因此，车辆不再需要传统的防倾杆。全主动悬架系统通过减振器提供连续可调的抗侧倾力矩，同时兼顾驾乘舒适性与车身控制。

此外，托卡尔还标配电子后轮转向系统。后轮最大转向角度可达5度，从而将车辆的转弯直径缩小至约11米。对于一款车长约5米的豪华SUV而言，这套系统能够进一步提升车辆在城市道路及狭窄空间中的操控灵活性。

在日常使用方面，托卡尔计划配备众多驾驶辅助和泊车功能。车辆周围共配备25个雷达、传感器和摄像头，为车辆感知周围环境提供数据支持。例如，在狭窄道路上遇到障碍物时，车辆可以自动沿此前已经识别的路段倒车，以便避让障碍物。此外，新车还提供拖车辅助、车库泊车、侧方泊车以及通过手机App进行远程泊车等功能，车辆还可以通过学习特定泊车路线，实现更加精准地自动泊车操作。

车门也实现了部分自动化操作，四扇配备雷达监测功能的电动车门能够自动开启和关闭。车门关闭操作可以通过相应位置的乘坐者系好安全带触发，也可以通过中央触摸屏完成。对于驾驶员而言，还可以通过踩下制动踏板关闭车门。另一个特别之处，是名为“Frosted Diamond”的磨砂菱形设计可切换式调光玻璃天窗。其透明度可以根据车内所需的光线氛围进行调整，进一步提升座舱的舒适性和个性化体验。

为了打造首款纯电宾利，英国工程师还为其开发了一套专属的声学识别系统。开发人员并没有仅仅模拟人工合成的内燃机声浪，而是创作了一套名为“Bentley Dynamic Symphony”的宾利动态交响音效。为此，开发人员使用了鼓、中提琴和低音吉他等真实乐器，其声音结构以宾利过去使用的6.75升V8发动机的节奏为灵感，并根据扭矩需求和车速发生变化。

在运动模式下，声音会变得更加激昂，但也可以完全关闭。即便是较小的操作提示音，也经过了专门录制。例如，转向灯提示音的基础声音来自宾利内饰工坊中锤子敲击真皮表面时发出的声响。

除标准版托卡尔之外，宾利还专门为中国市场推出了托卡尔S流光版和托卡尔S玄夜版。其中，托卡尔S流光版采用更加现代、优雅的设计风格。车身饰以银色抛光饰件，标配22英寸涡轮型轮毂，采用光亮切削搭配钨矿灰喷漆饰面；内饰采用双色搭配，并配备舒适风格绗缝以及哑光镀铬饰件。

托卡尔S玄夜版则采用更具运动感的设计风格。宾利品牌徽标、翼子板上的S标识以及车身金属饰件均采用黑色设计。新车标配22英寸S型轮毂，采用光亮切削搭配黑色喷漆饰面；内饰方面，则采用运动风格绗缝与暗铬装饰。

价格方面，宾利中国官方公布，托卡尔售价为198.8万元人民币起，不含零售环节中的税费及付费选装配置。随着托卡尔的推出，宾利在其产品阵容中增加了一款令人印象深刻的纯电动车。