抢在国庆假期之前，领克20正式上市，虽说在外界看来有些“老车新上”的感觉，但这次领克20可谓是在产品实力方面迎来了全面换新，新车不仅标配了激光雷达以及千里浩瀚H5辅助驾驶方案，同时标配了800V碳化硅平台，限时专享价区间11.88万元-15.88万元。

有了全域800V架构的加持，领克20这次无论是整车动力还是补能效率都迎来了明显的提升，新车搭载16合1碳化硅油冷电驱系统，最大功率可达245kW，放在这样一台小车上，可以说动力相当澎湃了；与此同时，新车还搭载了全新神盾金砖电池，CLTC纯电续航分别为545km和630km，并且支持6C超充倍率，10%-80%充电时间最快仅需12分钟，无论是日常通勤代步还是偶尔的长途需求，都可以轻松且便捷的应对。

当然此次新车另一大看点当属标配了激光雷达以及千里浩瀚H5辅助驾驶方案，全车拥有28颗高精度智驾传感器，可实现城市领航、高快领航以及全场景泊车辅助功能，这对于很多新手用户来说，非常的实用，同样整车安全性也迎来了全面的提升。

设计层面，实际上新车基本上延续了此前领克Z20的整体设计风格，采用家族The Next Day设计语言，标志性的分体式头灯不仅具备十足的科技感表现，同时也具备了明显的辨识度，低趴的造型、两侧高隆的引擎盖再度强化整车的那份力量感与运动属性。

车身轮廓动感且厚重，简约的线条搭配极具张力的细节设计，车身依旧展现出那种强劲的运动风格，搭配熏黑套件以及运动轮毂的加持，还是可以非常轻松勾起年轻消费者的选车欲望。新车长宽高分别为4495/1845/1573mm，轴距为2755mm，整体的实用性表现也不错。

车尾当属最具看点之处，双隆起尾翼、亮黑与车身同色拼接的尾部扩散器配合上车尾中央硬朗的线条搭配，那份运动感依旧清晰；家族化的贯穿尾灯采用悬浮式设计，不仅为车尾增添一定层次感，同时也营造出小压尾的既视感，足够个性也颇有辨识度。

此次新车还推出带有专属套件的飞驰版车型，新车在普通版车型基础之上增加前铲、侧裙、后唇以及碳纤维运动大尾翼，外加上黄色的车企以及刹车卡钳，整体的运动感再度强化；这点该说不说，领克真的是走在国产品牌的前列了。

车内同样延续了家族化的设计风格，层次感清晰的简约布局，搭配镶嵌式液晶仪表以及中央大尺寸悬浮式中控屏，中央副仪表区域搭配常用功能按键，外加上大面积皮质以及软包材质的包覆，科技与质感拿捏的也很到位。

写在最后：

目前市场上同级产品矩阵丰富，价格竞争也越发激烈，单纯从家用车角度出发来看，显然领克20并非极致性价比之选，不过要从时尚单品、个性动感等方面来看，显然领克20这次的调整之后，整体的竞争力表现也要更加均衡、丰富，所以也要因需而定。