说起新能源硬派越野，猛士一定是这两年较受欢迎的品牌，虽说整体性能、空间以及智能均有不错的表现，但对于绝大多数用户来说，日常代步才是一台车主要的使用需求，而硬派越野即便有了电池、电机的加持，城市通勤、代步还是会在舒适、便捷、灵活等方面显现劣势，为此猛士X700正式开启预售，新车不仅具备了“方盒子”造型，同时还搭载了华为乾崑全套智能配置，3款配置车型，预售价区间24.98万元-28.98万元。

先看外观，猛士X700采用了当下主流的“方盒子”整车造型，车头线条硬朗，但并非棱角分明的那份“生硬”，贯穿式LED灯带搭配分体灯组设计，不过新颖的是，此次照明灯组并非与行车灯呼应，而是连接处理，很有科技感；下方包围采用亮黑配色，看上去更加时尚，同时也保留了硬派车型的那份既视感，梯形进气格栅也保证了车头处那份力量感，可以说目前同级产品中，笔者个人非常欣赏的一款。

车身处与同级产品相似，采用了简约的平直线条，不过前后分段式搭配整体看上没有那般生硬，同时还能营造出一种宽体的既视感；此外车窗饰条、车身轮眉、车门护板以及行李架均采用亮黑材料搭配，外加上枪灰色轮毂的搭配，硬朗且不失时尚。

车尾处依旧是同级较为常见的外挂式备胎设计，不过此次新车两侧纵置尾灯造型足够独特，同时也具有非常强的品牌辨识度。

尺寸方面，实际上猛士X700并不算是“小个子”，车身长宽高分别为5035/1999/1890mm，轴距为2920mm；当然满足乘坐空间需求的同时，新车还具备了非常不错的通过性，接近角37.5°、离去角38.3°，最大离地间隙328.8mm，最大涉水深度达800mm，对于主打轻越野的车型来说，这样的表现十分亮眼。

车内延续了猛士品牌的豪华氛围，车内依旧采用大面积皮质以及软包材质包覆，并且像门拉手等经典设计元素也被保留。双15.6英寸的智慧双联屏内置了鸿蒙座舱HarmonySpace 6，并且搭载行业首个全场景跨域交互座舱智能体-小艺智能体，也就是说不仅可以语音控制车内功能，至于规划行程、订外卖也都可以轻松搞定。

此外，新车还搭载了华为乾崑ADS 5辅助驾驶系统，中高配车型搭载896线激光雷达、低配车型搭载舱内激光雷达，可实现端到端城市领航、全场景泊车辅助等高阶智驾功能；当然这次新车还首发搭载带有针对越野路况的NCA领航辅助越野版。

底盘上，此次新车搭载磐石底盘2.0，配备了MRC磁流变减震器、双腔空气悬架以及MRC魔毯预瞄系统，可以根据路况实时调节底盘高度以及软硬，从而提升乘坐舒适性与操控性能。

写在最后：

猛士X700的到来也意味着猛士品牌正式从小众的越野圈走向主流家用市场，以全套华为乾崑技术将智能与泛越野融合；不过相比同级的方程豹 钛7、哈弗猛龙PLUS等同级竞品来看，新车售价的确还有下调空间，当然笔者也相信，新车上市之际，价格还将会给咱消费者带来不少惊喜。