9月29日，2027款捷途纵横G700正式上市，新车共计推出五款配置版本，官方指导售价区间30.49-42.29万元。新车定位大型全地形豪华混动SUV，兼顾硬派越野能力与城市豪华出行体验，面向既向往户外穿越，同时看重座舱舒适、智能科技的消费群体，在外观细节、内饰用料、智驾系统层面都带来了针对性升级，把硬派越野属性和家用豪华体验做进一步融合。

前脸依旧保留方盒子车型的硬朗气场，采用重新设计的一体式进气格栅，线条处理相比老款更加简约，C字形日间行车灯辨识度很高，机盖隆起筋线强化力量感。车顶搭载激光雷达组件，成为新车外观上很有辨识度的标识，前包围同步优化，弱化了过度粗犷的套件风格，城市通勤的精致感得到提升。

车身侧面维持方正硬朗的轮廓，轮眉、侧裙改为车身同色处理，搭配全新样式轮圈，提供全新专属车身配色可选。整车车长5198mm，轴距2870mm，属于大型SUV级别，车顶配备高强度行李架，机械式门把手、隐藏式电动踏板均有配备，兼顾越野可靠性与上下车便利性。

车尾延续竖置尾灯布局，保留外挂式备胎设计，后包围结构经过调整，视觉层次更加简洁，没有为了精致化而弱化本身的越野辨识度，尾门支持电吸功能，日常使用便利性有所加强。

内饰中控延续方正舒展的整体设计，座舱用料偏向豪华取向，布局兼顾科技感和越野场景的实用属性，车机搭载纵横OS智能座舱系统，交互流畅，语音控制、多屏联动等主流功能齐备，高配车型还配备17.3英寸悬浮吸顶屏服务后排影音娱乐，前排整体使用体验舒适实用，座椅软硬支撑均衡，储物布局贴合日常出行，第二排拥有宽裕乘坐空间，舒适性配置到位，地板平整度表现不错，新车配备的第三排可以满足成年人短途乘坐，二三排支持比例放倒拓展装载能力。

动力上搭载鲲鹏CDM-O混动系统，由2.0T涡轮增压发动机搭配三电机四驱架构组成，最大功率904马力，峰值扭矩1135牛米，零百加速4.6秒，匹配两挡混动专用变速箱，CLTC纯电续航260公里，100升大容量油箱保障长途穿越续航表现，同时支持外放电功能，适配户外露营使用场景。

底盘采用内高压一体式非承载车身结构，高配版本配备空气悬架搭配CDC可变阻尼减震器，空气悬架拥有五档高度可调，最大调节行程110毫米，CDC可以高频采集路面信息实时调整阻尼。整车标配三把锁与XWD-S智能四驱系统，拥有十余种地形模式，面对砂石、泥泞、陡坡等复杂路况都可以从容应对，最大涉水深度达到900毫米，硬派越野底子扎实。

智驾硬件搭载896线双光路激光雷达，配合华为乾崑智驾ADS5系统，依托WEWA2.0电子电气架构，可以实现高速领航辅助、城市领航辅助以及全场景自动泊车等功能，硬派车型之上落地完整高阶智驾，能够覆盖城市道路、高速环路以及部分非铺装路面的辅助驾驶需求。在三十到四十万价位区间，2027款捷途纵横G700把硬派越野性能、豪华座舱体验、高阶智能驾驶三大维度集合到一台车上，跳出传统硬派SUV配置两极分化的局面，瞄准兼顾家用日常与户外探索的细分消费市场，为国内混动硬派SUV赛道带来更强的产品力。