大众探岳，现在优惠多少才不算买亏？选哪个版本，才不会后悔？全程无广，真实价格分享。

电车时代，纯油的大众探岳，现在月销量还能稳定在万台左右。其实主要原因就是目前它的价格，让很多人难以拒绝。虽然大众探岳的换代车型，探岳Pro已经上市了好多年，但是由于价格上没啥吸引力，因此销量上一直不温不火，已经没有多少人愿意花十几万买一个纯油的SUV。

所以依旧是经典版的探岳较为畅销，其中入门的1.5T版本，是探岳的绝对销量主力。现在每卖10辆车，大约有7辆都是这个版本。

价格方面，这款车指导价19.89万，但是在售的现车，基本都选装上了一个4500的选装包。这个选装包就是三电+360影像+备胎，其中三电包括电折叠后视镜，副驾座椅电动调节，和电尾门，所以车价就变成了20.34万。目前这款车的全款优惠能谈到8.1万，裸车价也就是12.24万。再加10831的购置税，5500的保险和200的上牌费，全款落地价格能控制在13.9万以内。如果你有旧车可以置换或者报废，那还能领2000的厂补，国补置换的话是能领7344，报废是能领12240，这个价格就是纯补贴，不包括旧车的残值，旧车你该怎么处理就怎么处理。我们以有旧车置换为例，不含旧车残值的实际落地价格就是138931减去2000再减去7344，也就是129587。

也有一部分消费者感觉，中型SUV用个1.5T的发动机，有点接受不了。况且探岳现在价格这么便宜，所以就选择了330版本。这个版本比1.5T的探岳贵1万，配置完全一样，就是动力总成的差距。指导价20.89万，还是4500的选装包，买现车都是默认给选上了。车价就来到了213400。这个版本的全款优惠在8万左右，实际裸车价13.34万。加上税，保险，上牌费，全款不含任何补贴的落地价格，15万出头。置换和报废同样可以享受2000的厂补，然后置换的国补是8004，报废的国补是13340。咱还是以有旧车置换为例，实际落地价格就是150905减去2000，再减去8004，14万左右。

现在十三四万落地，买大众的中型SUV，而且配置还不差，这在很多人眼里，比眼花缭乱的新能源车型可更有吸引力啊。而且虽然是中型SUV，不过探岳的油耗控制还是不错的。根据现有车主众测反馈，1.5T的探岳综合百公里油耗在7.87L左右。330版本的综合百公里油耗是8.62L。咱就说这燃油经济性，它是比很多国产1.5T的SUV还要好的。

当然这款车的缺点也是有的，随着价格的下探，肯定有很多地方减配。比如这个悬挂，它改成单层冲压的摆臂，点烟器，喇叭，车头的镀铬装饰，也都有减配。还有虽然探岳全系都是湿式双离合的变速箱，不过，车主反馈，故障率还是挺高的，机电单元的问题，到现在也没有彻底解决。

总之，有得有失。那么现在十三四万落地的大众探岳，你认为还值得入手吗？来吧，评论区聊聊！