在智界RX的新车发布会上，华为鸿蒙智行BU余承东和奇瑞董事长尹同跃共同出席。余承东表示，智界RX是华为鸿蒙智行旗下「最好开的车」！这款车专门为驾驶者而生，有着极致的操控性能。

有记者提问：智界RX是一辆注重操控体验的车型，是不是意味着它是一款“小众车”？

余承东回答道，驾驶乐趣不是少数人的专属，好开是一辆车的基本要素，智界RX的到来，标志着鸿蒙智行的产品逻辑正在发生深层转变，由满足功能需求，变为定义驾驶体验。

在我看来，注重操控体验是一件好事，因为现在大部分SUV的操控质感都索然无味，大多太过于注重舒适体验，而忽略了操控性能。乘坐者注重舒适度无可厚非，但是驾驶者却想要更好的操控质感，舒适和操控是对立的，一款车的悬架调校很难兼具操控和舒适，要么底盘调的稍微软一些，偏向舒适，要么底盘调的稍微硬一些，偏向运动。而SUV很容易就被贴上“家用”的标签，厂家进行舒适标定也十分正常。

目前来看，运动风格的SUV在市场上还是“少数派”，那位记者说智界RX是“小众车”也十分正常。

但是别忘了，智界RX的潜在消费群体主要是年轻人，他们更渴望买到一辆“好开”的SUV，而不是一辆“好坐”的SUV。购车的底层逻辑截然不同，一个是取悦自己，一个是取悦别人。

智界RX共推出6款车型，售价25.98-38.98万元，该车定位纯电中大型SUV，竞争对手锁定小米YU7，后者售价23.35-38.99万元，价格存在大量重叠区域，是直接竞争对手。

尺寸方面，智界RX的长宽高分别为5020*2007*1600mm，轴距为3000mm，长度比小米YU7更有优势，轴距则保持一致。

智界RX配备了8.88英寸液晶仪表盘+16.1英寸3K中控屏幕+8.88英寸副驾娱乐屏幕，除了标配和次低配车型外，其余车型还配有26英寸HUD抬头数字显示，内饰设计有着很强的科技氛围。

车机系统依然是HarmonyOS，支持高德地图、华为Petal、HUAWEI HiCar、四区域语音识别控制、面部识别、声纹识别、5G车联网、手机APP远程功能和OTA升级等。

该车的标配和次低配车型搭载了一颗激光雷达，配备了华为乾崑智驾ADS 5增强版，其余车型搭载了四颗激光雷达（896线），配备了华为乾崑智驾ADS 5高阶版（后续可升级到L3级自动驾驶）。

智界RX采用了5座布局，标配车型的前排座椅支持加热/通风，其余车型的前排座椅支持加热/通风/按摩，后排座椅标配加热功能以及靠背调节，想要坐直一些或者“半躺”都可以，该车虽然是一辆运动取向的车型，但是在舒适方面的配置并没有缩水。

此外，该车标配21扬声器的HUAWEI SOUND环绕立体声音响XITONG，顶配车型还配有车载冰箱，其余车型的选装费用为3000元。

智界RX的后备箱容积为622L，它还有一个前备箱，后驱车型容积为100L，四驱车型容积为60L。

智界RX提供单电机后驱车型和双电机四驱车型，后驱车型最大功率377马力，5.6秒破百，配备了81度和100度电池包，CLTC纯电续航672km（81度）、702km（81度）、822km（100度）、852km（100度）。四驱车型最大功率594马力，3.6秒破百，配备了100度电池包，CLTC纯电续航700km和753km。

底盘方面，前双叉臂+后五连杆，除了标配和次低配车型外，其余车型还配备了双腔空气悬架。

网友们如何看待智界RX？

有人说这款车轻松破了小米在国内的赛道记录，也有人说这款车是“米界YU7”，可能觉得它的外观设计和小米YU7存在相似之处吧。最后，对于智界RX，您有什么看法？