大家好，我是大李。长安深蓝最近动作真不少，直接把2027款深蓝L06和追风版都给拉出来了。我们先看大家最关心的价格部分。这次纯电版分为560km和670km两个续航版本，价格区间从11.79万一路拉到了14.99万，另外还有两个专属的追风版，售价分别是15.49万和16.49万。

说实话，老车主背不背刺我不知道，但我仔细梳理了一下配置和实际内容后，发现这次的改款，充其量也就是个常规的中期改款，升级点一般。

先说配置变动。入门的Max版虽然把价格压到了11.79万，但仔细一看，它居然不支持城市领航，芯片用的也是老一代的8155。在现在智驾卷到飞起的市场里，这种入门版大概率就是个拉低售价门槛的“吉祥物”罢了，真买回家大概率得后悔。

到了Ultra激光版和Ultra+激光版，售价贵了一两万，配置确实堆上去了：升级了天枢领航激光雷达、全场景城区领航辅助包，还给搞了个3纳米的车规级座舱芯片和磁流变悬架。甚至Ultra+版还配了19英寸花瓣轮毂、马牌轮胎、18扬声器的7.1.4天空声道音响。看配置单是挺爽的，可这些东西堆在一起，价格也摸到了接近15万。

至于两个追风版，增加了固定式碳纤维尾翼、专属光影LOGO、运动卡钳，性能套件确实吸睛。但大家发现没有，续航直接缩成了530公里和635公里。为了这一点点外观上的炫酷去牺牲续航，对于普通家用消费者来说，这买卖到底划不划算，大家可以自己考虑。

再聊聊动力和底盘。纯电版搭载200kW后驱电机，动力响应没得说，相当于高功率2.0T的水平。而且增程版和纯电版用的都是宁德时代的金钟罩电池，电池品质确实有保障。但是，在面对像极狐阿尔法S5这种同级竞品时，深蓝L06的优势其实并没有想象中那么大。极狐阿尔法S5高配直接上了800V高压平台和四驱版本，在充电效率和绝对性能上，反而给深蓝施加了不小的压力。

在我看来，这次深蓝L06用低配Max版吸引眼球，用追风版拉高品牌形象，真正想卖给普通人的，其实就是中间那两个带激光雷达和磁流变悬架的Ultra版本。

但我个人的建议是，大家先别急着下定冲动消费。现在的纯电轿车市场一天一个样，价格战打得不可开交。深蓝这次在某种程度上意味着这次改款在核心三电和整体架构上并没有带来颠覆性的突破。如果你是看重智驾和底盘质感的朋友，直接看Ultra激光版就行，入门版真没必要碰；但如果你只是买来日常代步家用，不妨再去隔壁对比对比同价位的竞品，或者再观望一下终端后续的实际优惠力度。毕竟现在的市场环境，手握现金多选选，永远不会亏。关注大李，每天聊聊车圈动态。