10月10日，红旗天工07把上市发布会放在了新疆巴音布鲁克，这片海拔起伏上千公里、集齐碎石盘山路、临崖急弯与多变天气的七十公里魔鬼赛段。把《飞驰人生》里让人热血沸腾的拉力赛道，变成了一台家用纯电轿车的辅助驾驶大考场。

不讲测试数据，只有真实的极限考验。巴音布鲁克这条路难在哪？海拔从1146米爬升到2612米，一天之内能经历四季天气，横风、阵雨说来就来。路面是混合铺装加碎石山路，一边是山体，一边是千米峡谷，连续的“之字形”回头弯，以及随时会横穿马路的牛羊，还有山壁上可能掉落的碎石。天工07一路从哈尔莫墩镇开到了达楞达坂，红旗司南辅助驾驶系统全程表现稳定，确实是可城可山海，有路就能开。

车上配备的384线动态可变焦激光雷达，最远探测距离可达600米，配合全场景的AEB+AES系统，220米外就能识别到低反射的小型障碍物。遇到牛羊穿行、路面落石这种突发状况，减速和避让都做得平顺柔和，坐在车里不会有突兀的晃动感，这点对家用车太重要了。

最有冲击力的是盲视野测试，工作人员用遮罩挡住了前风挡玻璃，模拟驾驶员视线完全受阻的极端情况。天工07只靠激光雷达、摄像头和传感器组成的感知系统，依然能精准判断车道和弯道，沿着虚拟车道稳稳通过了连续急弯，全程没有人工接管。

其实类似这种极限场景，也可能出现在我们的日常驾驶中。比如下雨天雨势太大刮不干净，起雾天视野模糊，进出隧道明暗交替的瞬间，这套激光+视觉的前融合方案，都能帮我们把感知补位补上，就像职业车手的预判和反应。

当然，智能化不只在于辅助驾驶，还有座舱交互。在20万级轿车当中，天工07率先搭载了高通骁龙8397旗舰车机芯片，4纳米制程，搭配64GB内存和512GB存储空间，算力放在同级里优势明显，也给后续车机升级留足了空间。

配套的灵犀座舱6.0，顺手又懂你。水晶旋钮不仅有质感，还能覆盖95%以上的高频功能盲操作，开车的时候不用经常低头点屏幕。唤醒速度很快，带着钥匙靠近，3.5秒内座舱就能全部启动；语音响应不到200毫秒，支持60秒连续对话，还能听懂9种方言，就算在地库、山区这种没网的地方也能响应。

拓展能力也很强。行业里首发了任意Pad当拓展屏，如果副驾想追剧、后排孩子想上网课，平板连上就能用。再加上17.3英寸的3K超窄边框中控大屏，还有18扬Bose 3DX全景声音响，全家出门跑长途，路上的时光也不会无聊。

安全方面，天工07呈现出了国车应有的品质和担当。用的是和天工08同款的天工玄甲电池，通过了远超国标的底部抗冲击、挤压和浸水测试，磕碰、涉水都能让人放心。车身是9H4M笼式结构，高强钢占比达到74%，关键传力路径用的是2000MPa的超高强钢，车顶可承受9吨压力，相当于给乘员舱焊了一层坚固的保护壳。

经过了七百多次自研测量与仿真验证的底盘调校，配合iDCS智能减振。不仅过弯车身姿态稳，而且能过滤掉大部分震动，再加上多执行器协同的防晕车模式，老人孩子坐后排也不容易难受。

还有更多舒适方面的享受，座舱采用0甲醛0异味的PVC皮革，新车坐进去没有刺鼻的味道。得房率85.1%，前后排的头部和膝部空间都很充足。副驾支持18向电动调节，一键放倒就能变成1.6米的单人床。1.87㎡的大面积全景天幕，紫外线隔绝率达到99.9%，夏天不会晒，晚上还能陪家人看星星。再加上全车52处以上声学包和夹层静音玻璃，跑高速的时候车厢里也很安静，有种移动静谧空间的感觉。

续航和补能也不用焦虑，全域800V高压平台带来最高730公里的续航，日常通勤充一次电能用一周。快充的话，SOC从10%到80%最快只要12分钟，服务区喝杯咖啡，就能补够大半电量。

写在最后

发布会的最后，价格和权益一出来，限时权益价16.79万元起，能感受到满满的诚意。天工07用一场魔鬼赛段的考验，证明了中国品牌的智造底气，也给二十万级纯电轿车市场，带来了一个足够均衡、足够靠谱的新选择。