原创 | 李俊

10月10日，红旗天工07在新疆巴音布鲁克完成山地路况智驾实测挑战后正式上市。新车定位中大型纯电轿车，共推出640km后驱Max、730km后驱Ultra以及680km四驱Ultra三款配置版本，官方指导价18.79万‑21.79万元，限时权益价16.79万‑19.79万元。

外观方面，新车长宽高分别为5000x1915x1490mm，轴距3000mm。前脸为封闭式设计，配有主动闭合式进气格栅；机盖中轴设置贯穿式红旗旗标，两侧搭配LED矩阵灯组，车顶前部搭载激光雷达。车身采用溜背造型，配备半隐藏门把手，提供18英寸、19英寸两种轮毂可选，尾部搭载贯穿式尾灯，搭配小鸭尾造型，整车风阻系数0.257Cd。车漆共有墨竹绿、云溪白、极夜黑、弦月灰4种配色，支持选装双色车身。

内饰提供云杉灰、铂光杏、暖阳橙3种配色方案。车内采用环抱式座舱布局，主驾区域配备双幅式多功能方向盘、8.88英寸全液晶仪表，采用怀挡式电子换挡，四驱Ultra版还配有30英寸AR-HUD抬头显示。座舱标配17.3英寸3K悬浮中控屏，内置4nm高通8397车机芯片；依托端侧AI大模型，灵犀座舱6.0系统支持多屏联动、四音区语音交互、无网络语音识别、60秒连续对话、方言识别、车外喊话，同时兼容CarPlay、HiCar、Carlink手车互联功能。

车内标配1.87㎡全景天幕、前排双层隔音玻璃、后排隐私玻璃、256色氛围灯以及双温区自动空调，可选装18扬声器全景声音响系统。副仪表台保留实体多媒体调节旋钮，配有双层扶手箱和4.58L隐藏储物格，后备箱常规容积400L。座椅采用20mm慢回弹材料填充，前排标配电动调节、通风、加热功能，完全放倒后可与后排形成平躺空间。Ultra版增加副驾座椅16向电动调节、记忆、按摩及腿托，且支持一键舒躺模式。

动力方面，新车全系标配800V高压碳化硅电驱平台，提供后驱、四驱两种驱动形式。后驱单电机峰值功率340kW，峰值扭矩450N·m，零百加速最快5.6秒；四驱版增加190kW前电机，系统综合功率530kW，综合峰值扭矩770N·m，零百加速最快3.5秒。车辆配备75kWh、85kWh两种磷酸铁锂电池，CLTC续航提供640km、730km、680km三种规格。快充模式下，电量从10%充至80%用时不超过12分钟。此外，新车还支持6kW对外交流放电。

底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，搭配固定式卡钳及博世IPB制动系统，百公里制动距离33.6m；顶配四驱Ultra版配备带路面预瞄的iDCS连续可变阻尼减振器，可根据实时路况动态调节悬架阻尼。

辅助驾驶方面，新车搭载红旗司南智驾5.0系统，采用激光雷达加视觉前融合方案。全系标配1颗384线动态可变焦激光雷达，搭配1个毫米波雷达、12个超声波雷达与11个摄像头。系统最远探测距离可达600米，支持高速领航与城区领航辅助；泊车能力覆盖遥控泊车、离车泊入、循迹倒车等多种实用场景。

安全层面，新车采用9H4M笼式车身结构，高强钢占比74%，关键部位使用2000MPa热成型钢材，车顶可承受9吨压力。全车标配主副驾正面气囊、前排侧面气囊，以及前后排侧安全气帘；同时支持360全景影像、透明底盘、哨兵模式、盲区监测等功能。

对于红旗天工序列而言，天工07进一步扩充了品牌家用纯电轿车产品矩阵。640km后驱Max作为入门版本，同样配备800V高压平台、司南5.0智驾与384线可变焦激光雷达，主打城市通勤、家庭日常代步；730km后驱Ultra升级更大容量电池，增设副驾舒躺配置，适合高频跨城出行用户；顶配680km四驱Ultra补齐双电机性能、魔毯悬架，面向看重性能和底盘质感的进阶用户。借助同一整车平台完成对不同消费群体的分层覆盖，红旗天工07将与小米SU7、小鹏P7+、比亚迪汉EV、海豹08 EV、智己L6等车型展开正面较量。

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