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深耕25年,长安终于把"卖车"换成了"扎根"

极速视驾

2026-10-13

凡尔赛门7.1馆,今年巴黎车展给极速视驾最直观的感受是:中国军团不再只是来"露个脸"。

10月12日,长安汽车以"海纳百川,共生向上"为主题,把长安启源、深蓝、阿维塔三大数智新能源品牌一次性摆上欧洲主场。随着启源以"CHANGAN NEVO"之名完成欧洲首秀,继阿维塔、深蓝之后,长安在欧洲的品牌拼图正式合拢——高端豪华、年轻科技、主流家用,一条战线拉通,这在中国参展车企里并不多见。

产品层面,真正有信号意义的是两件事。

一是NEVO Q05。这台在国内多月霸榜紧凑型SUV的走量车型,被定在2027年初率先投放西班牙、意大利,未来覆盖欧洲27个城市和地区。敢拿主销车打头阵,说明长安对产品力心里有底,而非拿概念车探路。二是阿维塔T09概念版开幕前一天全球首发,车长超5.2米、六座布局、华为乾崑ADS 5四激光雷达方案,直指50万级市场——中国品牌在高端市场,终于不只是"性价比"这一套叙事。

更值得玩味的是姿态。欧洲基地布局已基本敲定,2028年18万辆、2030年35万辆产能;15国超350家销售服务网点,备件满足率97%以上;累计投入11.8亿欧元、员工超800人、属地化率超80%。1—7月对欧出口15943辆、同比大涨281.1%,增速背后是从"卖车"到"扎根"的逻辑切换。

当然,产能合作方细节要等年内官宣,欧洲的法规门槛、渠道成本、品牌认知都还是硬骨头。但至少在巴黎这个百年舞台上,长安把话说清楚了:它是来长住的。

巴黎车展 #长安汽车 #阿维塔T09 #CHANGANNEVO #中国车企出海



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