10月13日，比亚迪王朝千万台之后的首款9系旗舰大汉正式上市，三款车型售价23.59万到27.59万。看完发布会，我的直观感受是：这台车最狠的地方，不是堆了多少黑科技，而是196项配置全系标配，不玩高低配套路，入门版就能拿到全套旗舰硬件，这点在同级几乎找不到对手。

大汉定位实打实的D+级轿车，车长超5.2米，轴距3.1米。很多人会担心大车不好开，它直接全系上云辇-A双腔空悬加后轮转向，转弯半径仅4.95米，跟小型车差不多，掉头、地库挪车不再笨重。空悬可以100mm范围升降，遇到烂路、减速带，车身稳稳贴住路面，底盘质感直接对标百万豪华轿车。

续航和补能是电车用户最关心的痛点。后驱版本CLTC续航做到1008公里，日常通勤、长途自驾基本告别里程焦虑。闪充能力很强，常温下5分钟能从10%充到70%，就算零下30度极寒环境，补能速度衰减也很少。年底两万座闪充站落地，以后出门补能会省心很多。

内饰体验兼顾家用和商务。车内得房率90.8%，空间利用率很高。全车8块屏幕，31个帝瓦雷音响，右后总裁座带腿托脚踏，PDLC调光玻璃一键切换隐私模式。白栓木饰板、电吸门、无感迎宾这些豪华细节全部配齐，不管是日常家用，还是接待客户，排面都足够。

智能化方面没有缩水，天神之眼B激光雷达智驾全系标配，城市领航、全场景自动泊车都有，还给用户提供城市领航兜底保障。自研AI助手迪迪虾可以记住用车习惯，规划行程、预定服务都能搞定，灵动实体按键也方便车内所有人操作。

性能和安全同样扎实。四驱版零百加速3.3秒，百公里制动距离32.83米，跑得快也刹得住。2000兆帕超高强度钢、11个气囊、爆胎稳行系统，还有水位监测自动抬升悬架的功能，从被动到主动防护都考虑到位。车内还藏了很多贴心小设计，密码手套箱、多处储物空间、ADB防眩大灯，都是日常高频能用得上的功能。

放在整个市场来看，以前D级豪华轿车动辄百万起步，现在二十多万就能拿下空悬、后轮转向、激光雷达全套配置。从初代汉打破中型轿车格局，到如今大汉向上冲击D级市场，比亚迪这次不是简单堆参数，而是把旗舰配置下放，重新定义国产豪华轿车。当然也要客观说，硬件拉满之后，后续智驾迭代、长期底盘耐用性，还需要市场长时间验证。但单看上市给出的产品力和定价，大汉确实给同级燃油、纯电豪华车带来不小压力。