在智能电动车时代，卖出一台车只是开始，能否让它越用越新、越用越懂你，才是衡量长期价值的关键。近日，大唐EV迎来上市后的首次大版本OTA推送，围绕“舒适驾乘、出行体验、自由交互以及迪迪虾相伴”四大板块，带来多项新增功能与19项细节优化。

其中，以迪迪虾为核心的AI智能座舱是绝对主角：新增迪迪虾，并落地迪迪虾“人设、AI空间、技能、记忆”四项个性化交互能力，同时上线生态、车控、导航、用车问答四大智能体服务，完成系统性全方位升级。简单来说，“迪迪虾”上线，让大唐EV真正从“听懂指令”走向“越开越懂你”。

迪迪虾正式推送，人车交互从“听懂”走向“懂你”

当下智能座舱的竞争，本质上分成了两条路线：一是把手机生态搬上车，让手机与车机无缝流转，体验高度绑定在单一品牌的设备闭环里；另一条是把车机本身做成一个开放的智能中枢，以此聚合广泛的生活服务生态。迪迪虾走的正是第二条路，依托“聊得来、搞得定、玩得转”三大硬核能力，让车机从指令执行器进化为主动陪伴的AI智能出行伙伴。

当一些品牌还在把语音助手当作单一设备生态的延伸，侧重执行简单车机指令时，大唐EV迪迪虾已经能记住你的习惯，甚至拥有独属于你的性格，成为你车内的AI伙伴。

具体来看，通过大模型升级，迪迪虾支持“人设”功能，可以对形象、性格、音色、回复风格等自定义，让独一无二的智能体由你定义。长途自驾时，给孩子设定一个童话角色，它能一路陪聊解闷；接待客户时，切换成沉稳的商务助手，言谈更得体。部分车型的语音助手仍以固定音色和机械回复为主，大唐EV已经能做到“一车千面”。

“AI空间”提供智能座舱专属的沉浸式陪聊与百变闲聊风格，语音指令即刻响应。堵车时，你可以和它闲聊解闷；一个人跑长途，它也能用不同风格陪你说话，而不是冷冰冰地等待下一个指令。“技能”功能可调用推荐技能、场景模式、智慧物联等，精准执行各项指令，打造专属车内空间。下班回家路上，一句口令即可触发智慧物联模式，联动家中智能家居提前开启灯光，车与家无缝衔接。

反观同级车型，大多只能做到语音控制、分步执行，大唐EV能进一步做到主动联动场景，让车真正适应人。

“记忆”功能则通过“我们认识一下吧”完成声纹注册，它会记住聊过的话题、喜欢的音乐、常去的餐厅、日常习惯等，并支持多用户偏好与声音识别。家庭不同成员上车，迪迪虾能识别各自声纹，爸爸喜欢的空调温度、妈妈常听的歌单、孩子爱看的故事，一开口就各得其乐。部分品牌的车机生态仍围绕手机展开，迪迪虾则把“记忆”留给车本身，换言之，你开得越久，它越懂你。

生态、车控、导航、问答协同，智能体服务全面上车

与此同时，生态智能体服务覆盖音乐、视频、短剧等跨领域交互，支持点外卖、订酒店、点咖啡、订机票等。自驾途中说一句“找一家沿途的咖啡店”，系统便能规划路线并下单。部分以手机生态见长的品牌，座舱体验高度依赖同品牌设备，换一台手机就少一半功能；大唐EV的迪迪虾则面向开放生态，不挑设备、不设围墙。不同于部分品牌生态局限于自有体系，迪迪虾的生态智能体服务打通了更广泛的生活服务场景。

同时，车控智能体服务支持复杂车控与模糊语义车控，并依托多模态控制提升人车交互效率。早高峰上车，随口一句“我有点热”，这类非精确指令也能转化为对应的车控操作；说“有点闷”，同样能被准确理解。同级车大多只能执行“打开空调”这类明确指令，大唐EV已经能理解模糊语义，并完成多步车控。

导航智能体服务则支持任务多意图识别与复杂行程安排，一句指令即可串联多个目的地和沿途需求。比如说出“先去幼儿园接孩子，再去超市买菜，顺路买杯咖啡，再去充电站，最后回家”，系统便能识别其中的多个意图，按顺序规划完整路线，并将买菜、买咖啡、充电沿途任务一并纳入行程，支持地点标记与沿途服务推荐。其他车型大多只能设置单一目的地，大唐EV可把多件事串成一条路线，让复杂出行一次说清。

此外，用车问答智能体服务更像随车说明书，车辆配置、状态、功能使用方法等用车疑问，随时提问，秒懂秒答，有问必答。同级车型的随车问答大多仅覆盖基础车控，大唐EV的用车问答智能体更像一位随时在线的产品专家。

写在最后：

大唐EV本身已具备950公里超长续航、行业唯一闪充、云辇-A等硬核实力，此次大版本OTA推送，路面预瞄让云辇-A从被动响应走向主动预判，停车助手和智慧寻车有效解决日常用车痛点，灵动按键全面升级之外，迪迪虾AI智能座舱更是本次升级的重头戏。它让你越用越新、越用越懂你，成为心灵相通的小伙伴，也让整车在舒适、便捷、交互和AI智能上完成了一次系统性升级。

对于追求全尺寸大空间、顶级技术，且希望车辆能够常用常新的用户来说，大唐EV堪称25-30万级唯一之选。大家可前往门店亲身试驾体验！