小鹏如今也加快了产品投放，全新车型小鹏MONA L05就来了，这款车目前就开启了预售，预售价区间16.98万元-19.18万元，值得注意的是，增程版和纯电版的预售起步价都是16.98万元，上市时间也公布了：29号。作为一款标准中型SUV，小鹏MONA L05的竞争力如何呢？我们来具体看看。

外在设计上，其实小鹏MONA L05延续的就是小鹏MONA L03的风格，家族式风格好听点就是：辨别度高，有自己家族式风格，不好听就是：套娃！怎么理解就看消费者自己了。值得注意的是，其依旧是纯视觉方案的高阶辅助驾驶，车顶是没有激光雷达的，这也是小鹏汽车一直坚持的。

小鹏MONA L05确实是中型SUV，不过其带有一些跨界风，并不是传统的中型SUV风格。本身他的长高比为2.98，宽高比为1.18，轴长比为0.6，这比例加上大尺寸双色轮圈、无边框车门设计、浮岛式外后视镜等，其呈现的就是年轻、运动感，主打的还是年轻消费者群体。尾部就是主流风格，不过多说明了。整车设计来看，小鹏MONA L05主要还是针对年轻消费者而来。

整个内饰风格也跟小鹏MONA L03一致，极简的风格走上车看到的就是大尺寸中控屏（全系都是17.3英寸），其是没有传统仪表的，用HUD取代了传统仪表，加上取消大量实体按键、以及怀挡的应用，整个内饰非常的简洁。如此内饰风格其实争议还是有的，特别是没有仪表这点，一些消费者或许会不习惯。

智能化上，小鹏MONA L05是天玑AIOS系统，内置MT8676芯片，具体车机体验消费者一样可参考小鹏MONA L03。高阶辅助驾驶是其重点要说明的，其一样是纯视觉方案的高阶辅助驾驶，这一向也是小鹏坚持的。他虽然全系都支持高速以及城市路段的高阶辅助驾驶，但本身硬件上有区别，低配是1颗图灵芯片（算力750 TOPS）以及2颗毫米波雷达；而高配是2颗图灵芯片（算力1500 TOPS）以及3颗毫米波雷达，所以不要看全系都一样支持高速以及城市路段的高阶辅助驾驶，但硬件还是有区别的。

动力系统上，小鹏MONA L05拥有增程版和纯电版，增程版的增程器是1.5L，最大功率70kW，电机功率183kW，零百加速6.8秒，电池容量是37.2kWh，CLTC纯电续航310km；其他一些数据上，电量从10%-80%大约是15分钟，支持6kW对外放电，WLTC百公里馈电油耗5.26L，账面数据还是很亮眼的。

而纯电版的电机功率一样是183kW，零百加速7.3秒（6.8秒），电池容量是58.2kWh和71.1kWh，对应的CLTC纯电续航535km、635km，充电速度上，电量从10%-80%大约是19分钟，一样支持6kW对外放电。核心底盘上，全系都是前麦弗逊独悬+后五连杆独悬，全系都支持悬架软硬调节。

对于小鹏MONA L05而言，这款车整体的看点也不少，可以说是没明显短板，当然了，从预售价来看跟同级别车型比起来并不算有价格优势，所以现在的问题就是：在价格没明显优势情况下，消费者还会买账吗？