长安启源A06就迎来了常规的年度更新，值得注意的是，目前新款就只有纯电版（此前老款拥有纯电版和增程版），从这个角度来说消费者的选择少了一些。定价上，官方售价为11.99万元-15.99万元，权益后售价11.69万元-15.69万元，消费者看后面价格就可以。我们来具体看看2027款启源A06的竞争力如何。

外在设计上整体风格是不变的，不过多说明，虽然整体风格不变，但其会新增配色，这也是年度改款常见的做法。启源A06其实是偏向于年轻、运动的车型，其长宽高分别为4885mm/1916mm/1496mm，轴距达到2922mm，整车尺寸在这价位车型中属于有优势的类型，加上整体较为低趴以及溜背设计，其整体是偏向于年轻、运动化的。

新款长安启源A06的内饰是极简风格，配备10.17英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏，平直的中控面板+取消大量实体按键+怀挡，一上车看到的就是两块屏幕，确实非常的清爽、极简。值得注意的是，其内置的是MTK8676（4nm）车规级芯片，算力可媲美高通8295，具体的车机体验消费者参考老款就行，本身没有什么大改变。

高阶辅助驾驶上，新款长安启源A06两个低配版本是纯视觉方案的高阶辅助驾驶，支持高速路段的高阶辅助驾驶；而其他版本是带激光雷达的高阶辅助驾驶，其辅助驾驶芯片是地平线J6M，算力128 TOPS，这算力相对而言不算很高，拥有1颗激光雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，其是支持高速以及城市路段的高阶辅助驾驶。

或许有朋友会问，入门版整体值得入手不？从配置来看，其实入门版整体配置不错，本身全系安全气囊是一样的，入门版是拥有支持高速路段的高阶辅助驾驶，中控屏以及车机芯片全系是一样的，主副驾驶座椅一样支持电动调节，是9扬声器等；单纯从配置来看，其实入门版整体的配置是不错的，并不会说明显减配啥的。

动力系统是升级的，新款长安启源A06拥有210kW以及245kW两种电机，比起老款就是升级的，当然了，两种电机带来的零百加速都是6.2秒；电池上，其是两种容量电池：61.73kWh和80.02kWh，对应的CLTC纯电续航630km、800km，这纯电续航比起老款也是明显升级的；全系都支持高压快充，电量从30%-80%大约是9分钟，充电也足够快，全系支持6kW对外放电。底盘上，其是前双叉臂独悬+后五连杆独悬，全系都支持悬架软硬调节。

对于新款长安启源A06而言，总结起来就是外在、内在设计不变，但配置会有调整、动力系统会有升级，加上这售价，整车的竞争力还是强的，现在就看消费者会不会买账了。