10月13日，长安凯程V919荣耀版8方正式上市，限时权益价8.89万元起。同步推出平台权益价、超级置换价、金融补贴价等多重限时购车权益。对每天靠车轮赚钱的城配司机来说，这台车看点很直接：货厢更宽、补能更快、重载更稳，目标就是让多跑真正变成多赚。

城配赚钱难，难在装不下、跑不省、扛不住

当下城配货运订单越来越碎，搬家杂物、快递小件、建材管材、生鲜蔬果常常混装。传统车型货厢窄、轮包占位、尾门开口小，临界尺寸货物差几厘米就要返工。高频出勤之下，电池衰减、残值偏低、运营成本高，也让不少司机陷入多跑不多赚的困境。长安凯程V919荣耀版8方，正是围绕这些真实痛点出招。

宽体8方：装得多，更好拼单

新车采用宽体8方货箱，货厢宽度1740mm，比同级多出40mm横向空间，每排可多出一个标准货箱位。实际装载中，可多拼2箱搬家杂物或4箱快递小包裹。3380mm货箱长度，满足货运平台大面认证，3.3米级建材、大件家具可直装，不用斜放错位。

轮包间距1320mm，多客户拼单时互不干扰，临时加单也能塞得下。1450mm宽尾门，大件纸箱、整捆建材可直接推入，减少拆包装和二次搬运。1990mm车身高度，可通行2米限高地库、城区商圈及社区，接单场景更广。对于建材管材、成箱生鲜等临界尺寸货物，货厢还能一排码平，减少挪位、错位和磕碰。

长续航低能耗：355km加2C快充，跑得远也省得狠

长安凯程V919荣耀版8方搭载时代长安电池，标配宁德时代电芯，CLTC续航至高355km，日常城区配送和偶尔跨区长途都能覆盖。2C快充下，15分钟可补能200km，装卸间隙就能补电，不耽误高峰期出车。

能耗方面，百公里电耗低至15.1kWh，一公里成本不到1毛钱。电池具备十层物理防护、IP68防尘防水及24小时云端监测，满足2026年电池新国标，并提供8年/60万公里超长质保。对比同级油车，5年补能省约10万元，保养及出勤再省近1.5万元，全生命周期越用越省。

安全承载：IBCU线控制动加轻客平台，重载更稳

跑城配，重载、烂路、爬坡少不了。新车搭载行业领先的IBCU线控制动系统，满载状态下70km/h紧急制动距离21.53米，比同级少3.4米，可避免90%的追尾事故。全系标配ESC及坡起辅助，雨天湿滑路面不甩尾，坡道起步不溜车。

同时，新车基于轻客平台打造，采用十横五纵车架结构、笼式高强车身，高强度钢占比高达68.5%。5片渐变式后钢板弹簧，比同级多2-3片，通过性和承载力更强；后驱动力抓地更牢，满载重物在20%湿滑坡度也能轻松起步。整车历经-40℃至48℃极端环境测试，超300万公里实景路测，覆盖140多种工况，高频高强度用车更有保障。

写在最后

多装多赚宽8方！长安凯程V919荣耀版8方以宽体货厢、长续航、低能耗、强安全，为城配市场带来更能装、更能赚、更安全的运营利器。作为长安汽车旗下拥有45年积淀的商用车品牌，长安凯程这次把创富答案给得很直接：限时权益价8.89万元起，城配司机值得重点关注。