原创 | 李俊

10月14日，捷途全新旅行者7正式上市。新车定位中型SUV，推出燃油、C-DM插混两套动力。其中燃油版推出5款车型，官方指导价13.99万‑17.99万元，限时权益价12.59万-16.59万元；C-DM插混版推出3款车型，官方指导价15.29万‑17.29万元，限时权益价14.39万-16.39万元。

外观方面，新车采用方盒子造型，长宽高为4827x2006x1875mm，轴距2800mm。前脸配备横向格栅和贯穿式灯带，JETOUR字母标识位于发动机舱前端，两侧搭配圆形大灯。车身线条平直，配备同色宽体包围和轮眉，搭配熏黑ABC柱形成悬浮车顶。铝合金轮毂提供18英寸和19英寸两种规格，车顶自带行李架。车尾保留侧开式尾门与外挂式后备胎小书包，熏黑尾灯采用竖向布局。新车提供极夜黑、雪山银、公路灰、日照金、雾岭绿5种车身配色。

内饰颜色提供玄夜黑、月影杏、丹霞红3种主题可选。座舱搭载TOUR OS 3.3车机系统，配备骁龙8255芯片，内置讯飞星火AI大模型，支持5G网络、智能语音识别、GPS+北斗双模定位导航、APP远程车控等功能。车内配备三辐式平底多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表，采用电子怀挡式换挡，搭配15.6英寸2.5K悬浮中控屏。副仪表台设置驾驶模式、空调调节等实体按键。座椅采用12层结构，高配版本主副驾座椅支持电动调节、按摩、通风与加热功能。中高配车型还提供64英寸全景天窗、前排50W无线充电面板、23扬声器伯牙之音音响等配置。

动力方面，燃油版提供1.5T与2.0T两种动力，1.5T发动机最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，匹配7DCT变速箱；2.0T发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，搭配7DCT或8AT变速箱。油箱容积70L，均支持加注92号汽油，最高车速180km/h。C‑DM插混版搭载1.5T发动机与三电机组成的混动系统，系统综合功率575kW，综合扭矩835N·m，匹配26.62Wh或45.12kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别对应140km、251km，综合续航超过1400km，馈电油耗最低5.89L/100km，同时还支持6.6kW对外放电。

底盘部分，新车采用麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，搭配一体嵌入式大梁。高配车型配备XWD全自动智能四驱系统，搭配智能扭矩管理器与限滑差速锁，支持7+X一键越野模式，可针对雪地、泥泞、沙地等不同路况自动完成动力分配，同时具备蠕行越野功能。车辆接近角27°、离去角30°，最小离地间隙220mm，涉水深度700mm。2.0T版本可选装牵引拖车包，最大牵引质量为1600kg。

辅助驾驶方面，燃油顶配版搭载猎鹰500高阶智驾系统，配备算力128TOPS的地平线征程6M芯片，采用一段式端到端模型，感知硬件包含3个毫米波雷达、11摄像头、12超声波雷达，可实现高速NOA领航辅助、自动泊车、遥控泊车、记忆泊车等功能。

此外，新车采用4纵8横笼式车身结构，高强钢材料占比81%。全车至高配备7安全气囊，标配360°全景影像、180°透明车底；中高配车型可提供疲劳驾驶监测、AEB主动刹车、车道偏离预警、盲区监测等功能。

当下轻越野方盒子车型市场需求持续走高，用户既看重户外出行的通过性能，也对城市日常通勤的座舱舒适、智能体验有着现实期待。捷途旅行者7瞄准这类复合用车需求，一体嵌入式大梁与双动力系统提供户外出行的硬件基础，2800mm轴距与骁龙8255座舱芯片保障日常乘坐体验，高配版本搭载的四驱系统、猎鹰500智驾，进一步完善整车越野和智能化表现。上市30分钟大定破万，已初步反映市场对这套产品组合的接纳度。后续，新车能否从哈弗猛龙PHEV、北京BJ30、坦克300、方程豹豹5等车型的竞争中持续分得份额，关键还得看交付后的真实口碑。

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