新势力造车竟然也有自己的序列化产品了，哪怕销量依旧无法跻身国内前列，这就是小鹏的MONA L05，这也是MONA序列的第3款车。前两者都是相对比较便宜的代步车，而到了L05直接变成了针对家庭所使用的大5座车型。问题是小鹏家已经有定位比较类似的车型了，这款新车的意义究竟在哪里？

按照小鹏的说法，尺寸比L03更大，它的定位是年轻人的首款大5座SUV。那咱们就把重点放在两个方向，第一是年轻人是否会喜欢？第二是大5座够不够好？外观方面，其实年轻人的第一感觉还是很不错的，这辆L05定位是大5座车型，但是和传统那种4方4正或者横平竖直的车是不太一样的，采用了 MONA家族的设计理念，但是整体更加流畅更加协调。前脸辨识度很高，一看就是MONA家的，而侧面居然用上了宽体设计，以及悬浮式的车顶，再加上熏黑的车顶设计，漂浮感非常明显，所以很多年轻人对这辆车的外观还是很感兴趣的。

除此之外，还有半隐藏式的门把手，无框式的车门，这都是现在很流行的设计元素。而在内饰方面，就和大家常见的新能源车很接近了，内饰基本上和L03一致，区别只在细节方面，而且采用了极简设计，车内的实体按键和旋钮等等数量很少。这或许对于年龄稍大的人来说是个问题，但是对于年轻人来说，他们习惯了在屏幕上搓来搓去或者语音助手等等，只保留一些和驾驶相关的按键倒也说得过去，毕竟它的定位就是年轻人。

至于大5座是否出色，重点在它的尺寸方面，它的长宽高数据是很标准的，中型SUV分别是4870/1930/1636毫米，轴距2940毫米，比较突出的数据是它的轴距已经接近很多中大型车了，长度和宽度数据中规中矩，而高度数据偏低，这也和它相对比较偏向于年轻人的轿跑设计风格有关，而且对内部空间的影响也比较小。因此从这2点来看，小鹏这个针对年轻人所打造的车型还是比较不错的。

动力系统的看点不多，有增程和纯电两种版本，增程是1.5升的发动机，最大功率70千瓦，单电机183千瓦，匹配37.2度的电池组，只能说是中规中矩，最终还是要看它的价格如何。纯电动版本依旧是183千瓦的单电机，全系都是磷酸铁锂电池组，容量71.1度，不算是个特别大的容量，部分紧凑型的纯电SUV也几乎快赶上它的容量了，所以在功率以及续航里程电池组容量这方面，它给的惊喜不多，因此最终还是得回到它的价格，只要价格合适，这辆车真的不愁卖。

L05目前给出的预售价格不算便宜，其中MAX版本起售是16.98万到17.98万，Ultra SE则是18.18万~19.18万，最贵的已经逼近20万了，这价格可选的车型很多。虽然它的定位是年轻人的第1款大5座车型，但本质上讲还是大5座，所以咱们就给他找几个类似的车型，比亚迪那边有海狮06，宋Ultra两者都有纯电动版本和插混版本，奇瑞这边有风云T9L。吉利那边车型就比较多了。领克旗下有领克08，银河旗下有银河M7，而且考虑到这个价格已经可以买到银河M9了。也考虑到很多年轻人都比较喜欢方盒子，所以像钛7、V27、猛龙其实都是它的竞争对手。总的来说，L05在年轻化方面确实做到了更加吸引年轻人一些。但年轻人也是对价格相对比较敏感的人群。因此，如果能够在现有的预售价格基础上降价2万左右，那么这个价格还是比较合适的，花15万左右买到一辆增程或者是入门纯电动版本，怎么说它也是个新势力品牌吧。