美CAR
2026-10-22
腾势D9这次可以说是牌面拉满，在深圳刚刚完成APEC官方指定用车首批发车仪式。11月APEC会议将在深圳举办，腾势会投入近700台车辆做出行保障，光是第二代腾势D9就有600多台，要为21个经济体的代表团、媒体提供接待出行服务，相当于把国产新能源MPV推到了世界级外交盛会的聚光灯下。
其实这已经不是腾势D9第一次服务高规格国际活动，今年博鳌、东盟博览会、夏季达沃斯都能看到它的身影，算是外事场合的老面孔了。放到市场端它同样实力过硬，上市以来累计销量突破35万台，连续三年拿下国内MPV年度销冠，也是全球首款拿到这个成绩的新能源MPV，胡润榜单也把它排在新能源MPV第一位。大量政商、文体精英用户的选择，也印证了市场对它的认可。
能够拿下APEC官方用车这份任务，并不是只靠光环，产品本身要扛住高强度会议场景的严苛考验。第二代腾势D9搭载第二代刀片电池+闪充技术，5分钟就可以快速补能，就算零下30℃低温环境，充电耗时增加也很少。大型会议用车高频往返、没有大把时间等待充电，这套补能能力刚好匹配这种高强度使用需求。
空间表现对于接待MPV格外关键。依靠合元超集成动力平台，7人满座状态下后备厢依旧拥有882L容积，多件外事大件行李也能全部装下。车内半苯胺真皮云绒座椅，多层加厚内胆搭配16点按摩，再加上云辇‑C路面预瞄2.0，经过颠簸路面也能过滤掉大部分震动，坐进去舒适度直接拉满。
智能化方面配备AI超级智能体迪迪虾，不再是简单执行语音指令，可以记住用车习惯，交互体验更贴合人的需求。安全配置同样没有妥协，整车75%高强度钢，全车9气囊，还有AEB、横风稳定、高速爆胎稳行等一整套主动安全系统，外事接待场景，安全永远放在第一位。
过去高端外事接待MPV基本被海外老牌车型垄断，如今第二代腾势D9作为深圳本土制造，扛起APEC出行保障的任务。这已经不单单是一台MPV的成功，更是中国新能源汽车，从产品输出走向品牌实力输出的缩影。家用、商务、国际礼宾多重场景都能胜任，腾势D9确实代表了当下国产MPV的最高水准。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
竟然没评论，快去评论~~
注意看，这个女人叫小美，她想和你一起去看万变的风景。
