10月23日，东风风神L8+正式上市，限时置换价区间12.99万—15.99万元。新车最大看点，是把700TOPS算力的高阶智驾方案下放到15万价位段，也是目前该价位里，少数主打全域智驾、长续航混动以及座舱舒适性的家用SUV。

硬件层面，风神L8+搭载英伟达Thor-U芯片，算力700TOPS，官方数据为同级主流算力的3.5倍，预留长期OTA迭代空间。这套天元智驾T800系统，融合Momenta R7世界模型，属于全球首批R7完全体量产车型，车辆出厂即可使用完整能力，不需要后续OTA解锁。这套方案目前也在多款高端车型上搭载。

和不少车型只聚焦智驾感知不同，风神L8+打通智驾、底盘、动力、智舱四大域，做整车一体化调校，优化加减速和转向的平顺性，以此缓解智驾行驶过程里容易出现的晕车问题。功能上支持车位到车位全链路智驾，可自主进出停车场；跨层记忆泊车最长支持3公里路线、最多跨7层车库，无划线车位、窄车位、断头车位都可以适配，还支持自主划线泊车。

智驾另一项核心能力是全域无图NOA，不再依赖高精地图，高速、城区道路可以使用，同时支持乡村、野外等偏远路段的NOA功能，也就是常说的乡村NOA，拓宽了高阶智驾的适用场景，对经常跑乡镇、长途的用户更友好。

动力系统是4挡马赫电混，发动机热效率45.18%。电池容量30.3kWh，CLTC纯电续航220km，综合续航里程突破1500km，长距离出行的补能压力更小。多挡位混动结构，相比单挡混动，高速工况下动力储备和能耗表现有优化，定位偏向长途家用。

座舱配置上，新车配齐后排吸顶屏、冷暖箱、航空小桌板、19扬WANOS音响等配置。座椅配置进一步升级，主副驾带通风、记忆、迎宾，全车座椅支持加热，方向盘配备加热功能。座舱经过中汽中心零甲醛认证，降低新车异味，搭配天元OS 2.0车机系统。

安全方面，马赫电池采用1200MPa装甲防护，通过多项严苛安全测试，同时推出三电自燃兜底保障，不限首任车主、不限行驶里程。

长期以来，高阶智驾、丰富后排舒适配置大多集中在20万以上车型。风神L8+这次上市，把700TOPS算力、无图全域NOA、4挡长续航混动、全套后排舒适装备打包放在15万以内区间。对于预算卡在这个价位，既看重智驾能力，又经常长途出行、注重后排家人乘坐体验的用户，多了一个新选择。它的上市，也进一步压低了高阶智驾的准入门槛。