原创 | 李俊

10月23日，东风风神L8+正式上市。新车共推出4款配置车型，分别为220km卓越版、220km旗舰版、220km激光雷达卓越版以及220km激光雷达旗舰版，官方指导价区间13.99万‑16.99万元，置换权益价为12.99万‑15.99万元。

外观方面，新车长宽高为4762×1910×1686mm，轴距2825mm。前脸采用分体式灯组设计，上方贯穿灯带衔接两侧大灯，中间嵌入可发光双飞燕LOGO，底部布置主动进气格栅。车身配备机械门把手、19英寸轮毂，搭配235/50R19规格轮胎。车尾采用横向贯穿式尾灯组，灯两端延伸至翼子板边缘。车漆配色包含星玫粉、烟柳银、云绡白、耀夜灰、墨绢黑五种选择。

内饰方面，新车提供丹霞映雪、琥珀胡桃两种配色。三辐式方向盘带有加热功能，搭配电子怀挡。中央岛台区配备对开式扶手箱、50W无线充电以及冷暖箱。车内搭载全景天幕、8扬声器音响，前排及前风挡采用双层隔音玻璃。主副驾座椅标配电动调节、三档加热和通风功能，主驾座椅支持记忆、迎宾，后排座椅靠背角度可调，支持4/6比例放倒。

两款旗舰版增加主副驾座椅八点式按摩、主驾四向气动腰部支撑、副驾座椅记忆与迎宾、后排座椅加热功能；此外还配备15.6英寸2.5K后舱娱乐屏、64色氛围灯，升级双全景天幕、19扬声器音响。

座舱搭载天元OS2.0系统，标配8.88英寸全液晶仪表、15.6英寸2.5K中控屏，内置高通骁龙8155或8295芯片，支持双音区或四音区语音交互、高德导航、APP远程控制等功能。手车互联兼容HiCar、CarPlay、CarLink三种协议。

动力层面，风神L8+搭载1.5T混动专用发动机配合4挡马赫电混系统，发动机最大功率113kW，热效率达到45.18%。车辆采用前置前驱布局，系统综合功率265kW，综合扭矩615N·m。全系配备30.3kWh电池组，CLTC纯电续航220km，CLTC综合续航可达1505km，油箱容积55L，支持加注92号汽油。3C快充模式下，18分钟可将电量由20%充至80%。此外，车辆还支持6.6kW对外放电。

底盘部分，新车采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，提供运动、经济、舒适三种驾驶模式。全系标配爆胎稳行系统，在高速140公里时速内同侧双爆胎情况下，可做到不失控、不甩尾。

辅助驾驶分为两套硬件方案。220km卓越版、220km旗舰版搭载基础智驾硬件，支持自适应巡航、交通标志识别、自动紧急制动、盲区监测等L2级辅助功能。两款激光雷达版本采用天元智驾T800方案，融合Momenta R7世界模型，并搭载英伟达Thor-U芯片，算力700TOPS。感知硬件包含1颗车顶激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个车外摄像头。系统支持高快领航辅助、城市领航辅助，可实现从停车场自主驶出至目的地自动泊入的车位到车位全链路领航辅助。泊车功能覆盖遥控泊车、窄位泊车、自定义泊车等多种场景，记忆泊车最远支持3公里路线、跨7层车库，最多可存储10条路线。这套方案出厂即完整交付，无需等待OTA解锁高阶能力；同时打通智驾、底盘、动力、车机系统，通过多系统协同优化加减速与转向控制，缓解智驾过程中容易出现的眩晕感。

安全方面，新车标配主副驾正面气囊、前排侧气囊以及覆盖前后排的一体式侧气帘。马赫电池壳体采用1200MPa级防护钢材，防护标准高于国标要求。品牌同时推出三电自燃兜底保障，不限首任车主、不限行驶里程。

当高阶智驾进入主流家用价格带，“敢不敢实地跑”比单纯堆砌硬件更容易打动用户。发布会上，量产激光雷达版风神L8+在央视直播下跑完珠峰108拐，从海拔4300米爬升至5200米，全程73公里，内含17公里连续180度发卡弯，沿途应对无标线路段、碎石搓板路、卡车会车、牛羊拦路、悬崖泊车等复杂场景，全程零接管通关。

在比亚迪宋PLUS、吉利银河L7、零跑C11等产品密集的15万级新能源SUV赛道，风神L8+将智驾平权又往前推了一步。当大空间、长续航已成为标配，能否切实降低驾驶负担，正成为家庭用户新的评价标尺。

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