作为捷途首款纯电车型，捷途环游者定位“全球都市新方盒”，瞄准追求都市格调，又向往户外玩乐的年轻群体，打造一台15万级的电动小钢炮，新车将于四季度迎来全球上市。它没有只偏向城市通勤，而是兼顾日常代步与轻户外出行，围绕好看、好开、好智能、长续航四大方向，拓展纯电出行的更多可能性。

外观上采用方圆共生的设计思路，由多国设计师团队共同参与打磨，方正车身融入柔和流线，兼顾硬朗气场与空气动力学表现。车身达到准B级尺寸，2735mm的长轴距带来不错车内空间利用率，车内布置31处储物位置。全车座椅放倒之后，可以形成接近2.5米的平整空间，露营午休都很实用，150L可冲洗前备舱，方便收纳脏的户外装备。座椅用料对标更高价位车型，前排支持加热、通风、按摩，同时座舱注重环保健康，空气过滤、抗菌选材，日常乘坐更安心。

驾驶层面，底盘交由IDIADA团队调校，原生后驱平台搭配前后独立悬架，做到接近50:50轴荷比，城市行驶操控扎实。四驱版本搭载XWD全自动智能四驱，拥有多种越野模式，200毫米离地间隙，支持越野蠕行、坦克掉头，面对土路、浅涉水路段有一定通过能力，四驱版本可以实现5秒级零百加速，动力响应直接。6.6kW外放电功能，露营做饭、户外供电都能实现。整车经过多地区实地测试，高强度钢占比80%，整车和三电享受终身质保，给用户多一份踏实。

智能部分，搭载高通骁龙8775舱驾一体芯片，车机运行流畅，15.6英寸2.5K大屏搭配豆包大模型语音交互，使用体验更自然。猎鹰500+智驾系统，高速NOA、城市NOA都支持，能够应对匝道通行、复杂路口、环岛等场景，全场景自动泊车成功率超过95%，日常通勤可以减少不少驾驶负担。

续航方面是它一大亮点，全系标配67.2度犀牛电池，CLTC续航550公里，百公里最低能耗13.5kWh。日常通勤一周充一次电基本够用，电池经过多场景安全验证，循环寿命表现优秀，缓解纯电用户的里程焦虑。

整体来看，捷途环游者把方盒造型、空间玩法、户外能力和高阶智能集合一身，在15万纯电市场，给想要兼顾城市生活与周末出游的年轻人，提供了一个差异化选择。