知嘹汽车/宋颂

一款SUV上市十年，狂销近250万辆之后，还能拿出什么新东西？

对于吉利博越来说，这回显然不是简单的换代或改款。2027款吉利博越在10月23日正式上市。新车限时权益价7.89万元起，指导价8.59万元起，共4款配置。

首先是外观，2027款博越的外观调整并不算太大，只是车长增加了21mm，达到4570mm，高度反而降低了15mm，只有1635mm，轴距维持2707mm不变。

前脸换用“四水归堂”格栅，尾部改为贯穿式灯组，门把手保留了传统造型而非隐藏式设计。后备厢采用585L加75L的双层结构，下层隐藏空间用来收纳零碎物品。

座舱是这次改款投入资源比较集中的地方。14.6英寸中控屏全系标配，车机系统升级为Flyme Auto 2.5，内置星睿AI大模型，语音交互覆盖车控场景的比例约为95%。

前排座椅提供了加热、通风和按摩功能，方向盘加热和50W无线快充也出现在配置序列中。

L2级驾驶辅助系统在中高配车型上铺开，540°透明底盘同样是新增项目。底层支撑来自新一代GEEA3.0电子电气架构，整车FOTA能力也随之补齐。

动力总成没有变化。1.5TD四缸发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗6.44L/100km至6.64L/100km，只加92号汽油即可。零百加速成绩为7.9秒，最高车速190km/h。底盘维持前麦弗逊、后多连杆的悬架组合。

但同时，在价格分层上，新车限时权益价7.89万元对应的是入门款——豪华版，除了前面说到的标配功能外，座椅通风按摩、方向盘加热、L2辅助驾驶等配置更多集中在8.49万元的尊贵版和9.29万元的旗舰版上。

要想理解博越的做法，得把这款车放到2026年的燃油SUV市场的大环境里看。

如今燃油市场的主力依旧是合资品牌，但随着终端价格大幅松动，部分车型降幅甚至超过50%，但同时，不管是座舱、舒适配置还是电气化水平都没有明显的大幅迭代。

但对于那些每天通勤几十公里、格外在意车机流畅度和座舱舒适性的家庭用户，同样价位的合资车型，很明显其配置已经很难满足需求了。这才有了这款2027款博越为何动力不动、轴距不动，却把智能座舱和舒适配置一次性补到同价位燃油车前列的做法。

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