就在昨晚，新款理想i6正式上市，限时权益价23.98万元。理想i6算得上是理想旗下的“销量常青树”，上市一年多，交付量已接近20万辆，月销曾一度跻身全车型前三。这次新款上市甚至直接导致APP被挤爆了。估计你们也和我一样好奇，这新款理想i6到底凭啥有这么大吸引力？它究竟升级了哪些地方？今天咱们就一起来聊聊。

首先是外观细节的调整，新款理想i6继续沿用了i系列的家族设计语言，门把手换装半隐藏式门把手，再加上新款i6用上了UWB传感器，取消了超声波雷达开孔，侧面看上去更加干净整洁。车身颜色上，这次新款i6多了磁力蓝和风信紫可选，都是非常中性且淡雅的颜色，相信很多人会喜欢。

并且这一次新款理想i6的前备箱也升级为电动前备箱，支持电动开启、关闭和电动吸合，前备箱盖内部还多了电动关闭按钮，支持通过敲击、车外语音、车机控制以及手机app控制来开启。而且这个升级不仅是新车有，理想也为理想i6老车主提供了电动前备箱付费升级方案，将于12月份上线，这个做法值得点赞。

其实是座舱的体验优化，新款理想i6比较显眼的变化首先方向盘上的小仪表屏被取消了，屏幕换装了29英寸6K全景屏，屏幕观感更出色，车机芯片升级到了高通8797芯片。而内饰的其他地方看似没怎么变，但也在用户体验上下了不少功夫。

首先整个仪表台下部向上提升了40mm，高个子也能有充裕的脚部空间，零重力状态下也不会顶脚。门板的配色做了调整，浅色面积更大看着更轻奢，扶手位置变成了深色更耐脏。并且下方中控台也做了优化，无线充电面板用上了翻毛皮材质，中央扶手储物箱加宽加长内衬材质也是植绒材质，同时还新增了随手放的储物盒，很适合放一些小物件。

配置方面，新款理想i6的前排两个座椅升级到两张全尺寸零重力座椅，并且座椅按摩升级到18点揉捏按摩，加热功能在腿托上也有覆盖。全车空调升级为五温区智能空调，灯光方面主灯升级为星环照明灯，前排化妆镜也新增了三档色温和亮度调节。

新款理想i6的后排座椅靠背的电动调节最大倾角可达140°，配合副驾座椅后方的脚托，后排乘坐更加舒展。后排还升级了21英寸4K吸顶屏，屏幕两侧新增了亮度与色温可调节的双化妆镜，同时天空声道的音质与外观设计也进行了升级。后排冰箱支持电动开合，新增冷冻功能。Type-C快充接口也调整至后排中央扶手处，后排乘客手机充电更方便。

辅助驾驶上，新款理想i6也迎来了大升级。它搭载了理想自研的马赫M100智驾平台，智驾芯片升级到马赫M100智驾芯片，并搭载最新的马赫VLA 2.5大模型。新款理想i6也支持选装双马赫具身智能套装，包括了双马赫M100芯片，算力提升到2560TOPS，同时感知硬件也新增侧向和后向的固态激光雷达，感知能力更强，有更好的安全冗余。

驾驶体验方面，新款理想i6延续了老款的优秀传统，双腔魔毯空悬依旧是标配，这次还优化了制动脚感和转向灵活性，变得更好开。同时新款理想i6的大灯换装了ADB大灯，还支持智能遮蔽和弯道随动，照射距离和亮度都有显著的提升，还能减少对其他人的眩光干扰，夜间行驶的安全性更好。

最后再来说说电池，新款理想i6全系换装了理想连山5C电池，电池容量升级到96kWh，后驱版车型CLTC纯电续航780km，四驱版车型CLTC纯电续航710km，这下全系的CLTC纯电续航都来到700km以上了。而且前段时间新款理想i6后驱版在环太湖续航直播实测里程达到了811.4km，实际续航达成率104%，算是给连山电池打响了名声，续航长了对于用户体验来说是实打实的提升。

虽然目前由于供应商的缘故，理想自研电池目前存在舆论上的争议，不过好在理想也给自己的电池做了担保。因电池自身质量问题导致自燃，车辆报废的情况下可补偿同等配置新车。因电池碰撞和底盘剐蹭导致起火，车辆报废的情况下补偿车损保险单额与保险实际赔付金额差额，总之真出事了基本都是理想来买单，至于这自研电池质量究竟如何？那就交给时间去检验吧。

总结：

新款理想i6整体升级算是稳扎稳打的升级，基本都是围绕老用户的真实需求做的改进。这个价位段你想要买一台家用大五座纯电SUV，那新款理想i6还真是一个可以闭眼选的车，空间、舒适性以及智能化水平都相当能打，依然是同级里非常水桶的车，并且价格还相当有竞争力，不知道你们觉得这次新款理想i6香不香呢？