定格世界名画，三人加起来有12个总冠军

墨西哥城大奖赛如期开战，老将汉密尔顿表现不俗，周六拿到了本赛季的首个杆位，然而正赛首圈因与队友的缠斗而被维斯塔潘超越。最终维斯塔潘夺冠，汉密尔顿第二，小将安东内利不声不响第三完赛，提前加冕本赛季车手总冠军。

本周赛事赶上了墨西哥亡灵节奥康本站被平川亮代替/有没有觉得佩雷斯的第一张照片很像纳达尔

本周末还迎来了墨西哥的亡灵节，注定会比较热闹。赛前消息，主场作战的老将佩雷斯与车队续约至2029赛季，本人称这将是他最后一份合同，本周末他将迎来个人第300场大奖赛。哈斯车队宣布本站将由平川亮代替奥康进行所有比赛，从目前形势看，奥康的F1生涯可能提前结束了。

罗德里格兹兄弟赛道信息及轮胎配方

去年墨西哥城站正赛轮胎使用情况

墨西哥城以佩德罗和里卡多·罗德里格兹兄弟命名的赛道，海拔超过2000米，全长4.304公里，正赛要跑71圈。这里有多个低速弯，对轮胎要求不高。策略上一停两停均可，推荐一停，本站倍耐力带来最软的C3（硬）、C4（中性）、C5（软）的轮胎组合。去年本站多人退赛，多人受罚，最终的冠军是诺里斯。

本站练习赛有可能是新秀面孔最多的一次/练习赛较劲的这两人在搞什么

墨西哥城大奖赛正赛发车顺位（其中劳森被罚至队尾，其他人依次上升一位）

周五周六练习赛，勒克莱尔一如既往在练习赛中表现出色，二练中维斯塔潘和劳森斗气碰撞，各被罚退一位，劳森还因为赛车技术违规被取消排位赛成绩，正赛将从队尾发车。周六排位赛皮亚斯特里罕见地没有进入Q3，而汉密尔顿在最后一圈跑出最快圈速拿到杆位，拉塞尔第二，勒克莱尔第三。维斯塔潘第四，被罚退一位后由安东内利升至第四发车。

法拉利车手起步很快，瞬间来到前两位，但四号弯就都出去了

正赛开始，领跑的汉密尔顿和队友勒克莱尔都起步出色，先后咬得很紧进入1号弯，维斯塔潘紧跟其后。拉塞尔再次遭遇起步动力问题，被多人超越。勒克莱尔在4号弯尝试攻击队友，结果两人都走大了，勒克莱尔驶入草坪切弯而过，汉密尔顿驶回路线但丢了节奏在下一个弯被维斯塔潘超越。

后方拉塞尔撞到哈贾尔，导致其掉队

说实话4号弯勒克莱尔晚刹车攻击队友是根本控制不住路线的

由于维斯塔潘夹在两辆法拉利之间，勒克莱尔没有交还位置，开始领跑。后方拉塞尔在6号弯撞上哈贾尔，导致哈贾尔掉队。后来两人都被处罚，勒克莱尔被罚5秒，拉塞尔被罚10秒。一圈后安东内利和拉塞尔跟在前三位后面，诺里斯起步被超越后逐渐超了回来。

比赛开始没多久马丁两位车手就退赛，斯托尔还引发了虚拟安全车

勒克莱尔被罚5秒后，拉塞尔也收到10秒罚单

第6圈，马丁两位车手接到指令双双退赛，斯托尔的赛车还停在赛道上，下一圈虚拟安全车出动。比赛重启后，前三位之间稍微拉开一点距离，而第四的安东内利则始终紧咬汉密尔顿，比赛进入平淡节奏。

诺里斯咬上了拉塞尔

得知被罚后勒克莱尔努力带开5秒时间

第12圈，皮亚斯特里从后面一路超到第7位，前方是队友诺里斯。当维斯塔潘得知身前的勒克莱尔只被罚了5秒后吐槽了一下，汉密尔顿得知后也有不满。此后你追我赶，第22圈勒克莱尔领先维斯塔潘到了5秒，但维斯塔潘没有让差距拉大。

勒克莱尔和维斯塔潘同圈进站，勒克莱尔接受罚时，出站被反超了

第27圈，皮亚斯特里进站换胎慢了，5.2秒。下一圈勒克莱尔和维斯塔潘同圈进站，勒克莱尔接受罚时，换完胎被维斯塔潘超越。下一圈，汉密尔顿进站一停，安东内利领跑，汉密尔顿出站后在队友身后，前方是维斯塔潘和没有进站的诺里斯、拉塞尔和安东内利。

拉塞尔接受处罚后和前方阵营距离较远

此后安东内利利用干净空气不断拉开与身后队友的距离。第33圈，拉塞尔进站连换胎带接受处罚，出站后在科拉平托身后，但科拉平托很快进站，拉塞尔来到汉密尔顿身后，但相差较远，后方皮亚斯特里追了上来。

诺里斯进站换胎也慢了

软胎跑了44圈，安东内利终于进站一停了

安东内利软胎跑了快40圈，圈速依然没有掉太多，诺里斯熬不住了，第39圈进站，换胎也慢了，用了6秒，出站后在拉塞尔身前。第43圈，安东内利终于进站了，出站后排在汉密尔顿身后处在第四位，身后诺里斯被落得很远。

博塔斯赛车前轴断裂撞车引发红旗

幸好人没事

安东内利刚换完胎没多久，博塔斯赛车前轴断裂出现严重撞车，先出黄旗，一些车手进站换胎，紧接着红旗修复护墙，车手进入维修区，所有车手得到免费换胎机会，感觉这波维斯塔潘赚了。

再次静态发车，汉密尔顿火箭起步超越队友开始攻击维斯塔潘

勒克莱尔起步后刹车抱死冒出浓烟

比赛重启采用静态发车方式，赛会重排了发车顺序，汉密尔顿排在第三，安东内利第四。重新起步汉密尔顿火箭起步，迅速超越勒克莱尔开始攻击领跑的维斯塔潘，两人发生轻微碰撞，但维斯塔潘守住了位置。

一圈后勒克莱尔被安东内利超越掉到第四

皮亚斯特里超车时将林德布拉德撞飞导致其退赛

而勒克莱尔起步后首个弯角前出现刹车抱死，巨大浓烟后轮胎起了平斑，下一圈就被安东内利超越掉到第四位。此后前三名开始追逐赛，而勒克莱尔则要抵挡后面的攻击。直到第59圈，皮亚斯特里在超越林德布拉德时，将其撞飞退赛，安全车再次出动。

此后比赛前方阵营虽然你追我赶但都没有机会超越

第62圈，安全车结束比赛重启，维斯塔潘迅速拉开与汉密尔顿距离，而勒克莱尔继续抵挡后方诺里斯攻击。此后汉密尔顿曾追到攻击范围内，但没机会超越，在69圈短暂黄旗之后，前方顺序没有改变，最终维斯塔潘夺冠，汉密尔顿和安东内利二三，勒克莱尔回到熟悉的第四。

墨西哥城大奖赛正赛最终排名（其中皮亚斯特里、科拉平托和加斯利赛后被罚，跌出积分区）本站最佳车手是维斯塔潘/安东内利成为73年来首位意大利F1总冠军

赛后皮亚斯特里因为赛车事故，两位alpine车手因为黄旗违规都受到处罚跌出积分区。后方博托莱托、哈贾尔和平川亮递补进入积分区，平川亮首秀拿到一个积分。劳森也表现不错，队尾发车，最后第九名完赛，拿到第七名的积分。

这个赛季一连串的最年轻纪录被打破

最兴奋的肯定是安东内利，小孩哥的首个车手总冠军就此达成，还是F1最年轻的世界冠军，这一个赛季创造了多个令人瞩目的纪录，前途无量，领奖台上两位前世界冠军将其高高抬起的一刻又将成为经典名画，三代世界冠军同台，这是火炬的传递。

汉密尔顿：乐扣啊，你长点心吧，都28了

本场比赛另一大焦点就是法拉利再次内斗，第一圈的缠斗让维斯塔潘渔翁得利，本可以一二带回。谁对谁错我也懒得分析了，这次瓦塞尔也罕见地出来批评两位车手，说两位车手都有错。但这样不分清责任，不确立规则，还两头都不想得罪，跟没说差不多，我觉得下赛季最有可能走人的可能是瓦塞尔。

墨西哥城大奖赛正赛轮胎信息（车手排名即本站最终完赛排名）

感觉本场最伤心的人是拉塞尔，又是赛车本身的问题，他赛后直接缺席了安东内利的夺冠庆典和赛后新闻采访，还被赛会罚了款。车手总冠军揭晓，下面是车队总冠军的角逐，看看接下来梅奔哪一场加冕吧，马上就是背靠背的圣保罗大奖赛了。

不怪拉塞尔郁闷，本赛季确实不走运/下一站巴西圣保罗见