10月27日，比亚迪王朝网第三代秦PLUS DM-i正式上市。新车共推出3款配置车型，提供140km与220km两种CLTC纯电续航版本，限时超级优享价7.69万—9.79万元，对应指导价7.99万—10.09万元。作为紧凑级插混家轿连续三年的销量冠军，秦PLUS这一代改款没有走“加配加价”路线，而是在尺寸、续航与智能化全面加码的同时，把入门价格压到7.69万元区间，面向年轻家庭与务实用户。

限时7.69万元起，三款配置上市

第三代秦PLUS的3款车型，限时超级优享价分别为7.69万元、8.79万元与9.79万元，对应140km领先型、220km超越型与220km卓越型。外观上，前脸由大面积格栅改为更简洁的封闭式风格，车身比例更修长，整体视觉比上一代更显大。

车长4840mm，轴距2800mm

尺寸是这一代变化最直观的部分。第三代秦PLUS长宽高分别为4840mm、1900mm、1498mm，轴距达到2800mm，较上一代增加82mm，已接近合资B级轿车的门槛。后排坐垫加长21mm，后备箱容积570L，车内设置33处储物格，家庭多人出行的乘坐与装载短板被明显补齐。

第五代DM，亏电油耗2.58L

动力继续搭载比亚迪第五代DM插混系统，提供140km与220km两种CLTC纯电续航版本，满油满电综合续航可达2290km；百公里亏电油耗低至2.58L（CLTC工况）。220km纯电版本让日常通勤基本可以当纯电车使用，长途出行则没有里程焦虑。车机支持智能语音、远程控制与持续OTA升级。

可选装天神之眼B智驾

智能化是这一代的重点升级。新车配备DiLink 150智能座舱，并可选择天神之眼B辅助驾驶系统，其中带激光雷达的版本支持城市领航辅助。需要指出的是，天神之眼B激光版为选装配置，7.69万元入门版并不包含高阶智驾硬件，“1年城市领航安全兜底”也建立在选装对应硬件的前提下。

直面合资与自主插混围攻

秦家族累计用户已达290万，秦PLUS单车用户185万，这两个数字折射出插混对燃油家轿的替代已越过临界点。如今10万级插混赛道聚集了吉利银河L6、启源A05、五菱星光、帝豪L HiP、荣威D7 DMH、风云A8、UNI-V智电iDD等一众车型，合资的朗逸、轩逸、卡罗拉终端价也已下探到8万—9万元区间。第三代秦PLUS把轴距做到2800mm、把入门价压到7.69万元，等于在同一预算内同时抛出尺寸、续航与价格三张牌。

从产品力看，第三代秦PLUS是一台基础款够用、加钱可获旗舰体验的家用车。它把10万级家轿的空间、能耗与智能化标准又抬高一档，对合资燃油轿车与二线插混品牌都形成直接压力。接下来12个月，10万级插混家轿市场的价格战大概率进一步升级。