当代年轻人选车往往有着多元需求，要外观有辨识度适合日常出片，要空间能装下露营装备，要市区通勤成本低，还要长途出行没有续航焦虑。放在几年前，这类需求很难被单台车全部覆盖，而随着增程式车型的普及，不少产品开始兼顾这些场景。近日，官方消息显示，全新增程方盒子iCAR V25将于11月19日正式上市，它的到来，也将让当代年轻人有了新的选项。

iCAR V25定位中型增程式SUV，此前该车已经开启预售，预售价区间13.98-17.58万元，相对于哈弗猛龙PHEV、捷途旅行者7 C-DM等插混方盒子来说，价格还是给到了一定诚意。那么它的产品力表现怎么样呢？

新车特点速览

外观方面，iCAR V25采用复古方盒子造型，配备蚌式前机舱盖、圆形LED厚壁大灯与独立转向灯，风格辨识度突出。车侧则配备半隐藏式门把手，以及宽度140mm的一体式铝合金固定侧踏，侧踏最大承重130kg，兼顾设计感与实用性。

车身尺寸方面，iCAR V25长宽高分别为4636x1920x1855mm，轴距达到2820mm，定位中型SUV，车辆最小离地间隙为197mm，能够应对多数非铺装路面，满足用户轻越野的出行需求。车尾采用侧开式尾门设计，并有外挂储物箱支持分区收纳，构成的小背包形象也很有特点。

内饰设计延续了iCAR的家族风格，车内搭载15.4英寸2.5K悬浮中控屏，车机搭载高通8538芯片，支持5G网络，可兼容CarPlay、HiCar、Carlink多种互联方式。中控下方保留了实体按键，中高配版本的中央岛台均设置有无线充电面板，日常操作便捷。另外全车设置有多处储物点位，后备厢常规容积378L，拓展后可达998L，空间实用性表现还不错。

座椅配置上，新车前排座椅靠背支持放平，与后排座椅组成沙滩椅模式。四驱版本车型副驾驶座椅还配备有腿托，全车座椅也支持加热、通风功能，前排还多了按摩功能，长途乘坐的舒适度有所保障。对于喜欢户外出行的用户来说，停车休息时可以放倒座椅调整姿态，临时休憩也比较方便。整体空间表现结合座椅功能，能够兼顾日常家用与短途出游的乘坐需求。

驾驶辅助方面，除入门版仅有定速巡航外，根据版本不同分别搭载了猎鹰500、超级猎鹰700+两套系统，前者使用128TOPS算力的地平线征程6M芯片，支持高快领航；后者则是560TOPS算力的地平线征程6P芯片，且还配备了激光雷达，领航辅助功能可进一步覆盖城市道路，能在一定程度上减轻驾驶负担。

动力方面，新车搭载SQRH4J15型1.5T增程器，提供单电机与双电机两种版本。单电机版本电机功率185kW，0-100km/h加速8.5秒，表现一般，CLTC纯电续航210km；双电机版本综合功率335kW，0-100km/h加速5.8秒，CLTC纯电续航200km。无论单电机还是双电机版，都是使用33.67kWh电池，快充30%-80%电量也都是15分钟，效率比较高。

编辑点评

从目前公布的信息来看，iCAR V25处于15万级增程SUV市场，复古造型、轻越野能力与增程动力的组合，适合追求个性、有多元用车需求的消费者，整车竞争力还是比较强。当然了，大家肯定还是更期待新车上市之后还会在价格上再做出一些让步，那么大家觉得iCAR V25正式上市门槛价会是多少呢？