一线豪华品牌的“56E”在中国可以说是深入人心。虽说现在上述三款新车的销量有着不同程度的下滑，但在终端依旧有不少消费者非常喜欢，而且销量情况还不错。问题来了，上述三款新车销量的下降，是不是受到自主品牌的强力竞争呢？确实是有，但是我认为并不是同级的竞争，因为类似价格用户选择更多的是大6座SUV，而非这种三厢轿车。严格意义上来说，国内真的在同价位、同级别能够挑战56E轿车是极少的。

其实自主品牌红旗曾出了一款轿车，对标的就是上述合资品牌豪车，这款汽车就是红旗H9。严格意义上来说，燃油版的红旗H9销量表现一般，并没有威胁到宝马、奔驰以及奥迪。这一次红旗汽车卷土从来。近日全新红旗H9来了，并且已经开启预售，一共有4款配置，预售价32.98-41.98万元。动力系统发生了变化，不再是燃油版，而是全新一代插电混动。当然了，全新红旗H9的定位依旧是一款中大型三厢轿车。

先来回顾一下动力系统，燃油版车型搭载的是2.0T动力系统，但是全新款红旗H9已经变成了新能源版本，这款新车来源于混动架构平台，拥有2.0T加电机组成的插电式混动。尽管是40.4度的电池包，但依旧给到了800V的平台架构，极具诚意的。纯电续航里程275km，综合续航里程超过了1000km。更为关键的是，2.0T加电机的混动带来了出色的动力系统，燃油经济性也在显著降低，百公里的油耗居然只有区区5.1升，燃油经济性确实很不错。

底盘部分，全新红旗H9搭载了空气悬架系统，也拥有毫秒级的电磁悬架、底盘系统。更牛的是，还拥有后轮转向系统，而且是双向16度，所以说能让这款超大块头的转弯半径来到5.35米，非常灵活。

外观造型非常符合我们东方人的审美，前脸采用了直瀑式的超大中网设计，这明显就是东方美学设计。有一说一，要比之前的燃油版车型表现得更加现代简约风，年轻人更容易接受。此外，格栅是发光的，也拥有分体样式的大灯，并且车头部分依旧维持着行政轿车的一抹红的logo，确实极有气场。我甚至觉得气势比同级别的56E更加强烈。

从侧面我们能够看得出来，整车非常修长，车长超过了5.2米，并且有着20英寸的超大轮毂。至于车顶部分，还出现了激光雷达，也是红旗H9系首次出现类似的设计。尾部其实有一种旗舰红旗的设计范，并没有使用千篇一律的贯穿式尾灯设计，反而是这种不规则的红旗Logo，并且中间拥有横向的镀铬饰条。车身数据部分，全新红旗H9的长宽高分别为5230/1955/1515mm，轴距是3120mm。

至于内饰设计，看起来是不是非常熟悉？这种内饰风格其实与当下的新能源汽车几乎是如出一辙的，全新红旗H9采用三块高清大屏设计，其中中控部分屏幕尺寸达到了16.1英寸，而且拥有大量水晶材质的组件，这样的设计风格与问界M9是如出一辙的。

其实全新红旗H9采用的不正是我们特别熟悉的鸿蒙智能座舱系统吗？不仅搭载了华为的鸿蒙智能座舱系统，扬声器也是华为的卓越系列，拥有25个扬声器，质感突出，再搭配上全系搭载的双层静音玻璃，有着足够的舒适性。

介绍外观的时候提到新车是带有激光雷达的，既然座舱系统是鸿蒙的，那么是不是意味着已经采用上了华为乾崑智能驾驶辅助系统呢？确实如此，全新红旗H9预埋了更高级别的硬件与芯片算力，采用了华为乾崑智驾ADS 5.0的高阶版本，这是基于L3的硬件打造而来，并且是带896线双光路图像级的激光雷达，整车拥有4颗激光雷达。就智能化而言，其实已经赶得上问界M9系列了，但是价格却相差不少。

一些舒适性的配置也全部铺设到位，比如有着真皮的座椅、翻毛皮的车顶，中央扶手部分还匹配了两个50瓦风冷无线快充，还带有车载冷暖冰箱系统。

相信大家应该能够感受得出来，全新红旗H9其实是充满诚意的，车长超过了5.2米，虽然定义的是C级车型，但要比国外品牌的奥迪A6，或者老款的奔驰E级大上一圈，这明显就是一辆D级车。要知道它可比7系短不了多少，两者也就差了100mm左右。

未来有没有这么一种可能性，叠加上各种权益以及补贴以后，全新红旗H9的价格来到28万。如果真是如此，这款新车，这个价格，你觉得会火吗？