新能源方盒子的热度，正从发布会走向真实市场。吉利银河公布，银河战舰700在10月10日至31日累计交付8284台；猛士汽车也宣布，猛士X700上市24小时大定突破5000台。两项数据统计口径不同，却指向同一个变化：消费者愿意为兼顾城市生活与户外出行的方盒子买单。接下来，比拼的不只是能否去远方，还有全家人是否愿意天天开、长时间坐。

银河战舰700以插混动力和全地形能力吸引关注。猛士X700则提出了挑选方盒子的“六看”：开着爽、舒适好、智能强、玩得转、扛得住、野得真。这套标准的价值，在于把越野性能放回完整的用车生活中。一台车即使能翻山越岭，也要先陪用户穿过每天的减速带和拥堵路段。

猛士X700的底盘，正是这种思路的体现。战舰700按版本提供双腔空气悬架，并标配CCD连续可变阻尼减振器；猛士X700将MRC磁流变减震器、双腔空气悬架和魔毯预瞄融入磐石底盘2.0超级悬架，并与HUAWEI XMC乾崑数字底盘协同。前方路面有起伏，车辆提前感知并调整；快速过坎或变道，悬架及时响应。对家庭用户而言，方盒子的好开，不该只留给越野场，而应从日常第一公里开始。

坐得舒服，才能让远行成为一家人的共同期待。战舰700采用五座布局，后排放倒后可形成约1.8米纯平空间；猛士X700的二排一键放倒后，可形成约2米长的纯平空间。猛士X700还提供全车60个可调气袋、副驾127°零重力座椅，以及二排通风、加热、按摩等配置。850L后备箱和56处收纳位，照顾到露营装备、行李和随手要用的小物件。猛士把“全家舒适”落实在每个座位和每次装车上，而不只是一句口号。

智能体验同样需要看它能解决什么问题。战舰700按版本搭载千里浩瀚H5或H7辅助驾驶方案；猛士X700搭载华为乾崑智驾ADS 5，并将HUAWEI XMC、HUAWEI XHUD与鸿蒙座舱HarmonySpace 6带上车。城市通勤中的领航辅助、窄路通行和泊车，以及面向户外的越野信息显示、全地形模式和规划搭载的记忆循迹返航功能，展现了猛士X700覆盖日常与山野的智能体验。猛士与华为乾崑深度合作的意义，正是让智能技术进入更多真实用车场景。

走向户外，猛士也保留了自己的专业底气。两车公布的最大涉水深度均为800mm；猛士X700在空气悬架最高状态下，最大离地间隙达328.8mm，接近角37.5°、离去角38.3°。一键真AUTO全地形模式可结合路况协调动力、制动与悬架，降低复杂路面的操作门槛。再加上尾门拓展台、6kW对外放电等配置，X700不仅帮助一家人抵达山野，也让抵达后的生活更尽兴。

随着银河战舰700上市，新能源方盒子再次成为讨论焦点。猛士X700则给出了自己的明确主张：专业越野能力是基础，日常驾控、全家舒适和贯穿城野的智能体验同样重要。对于想用一台车照顾工作日与休息日的家庭，猛士X700的优势，值得通过一次完整的试驾来感受。