在10月的A0级轿车销量榜上，缤果家族共卖出23131台，位列第二，且已经连续三个月月销破两万，在价格战打得最凶的一年中，缤果车系还能如此坚挺地守住这个销售体量这件事确实值得咱们好好唠唠。

缤果家族的“入门即高配”，是定价逻辑而不是宣传语。缤果Pro是缤果家族这轮销量增长的主力，上市价5.68万元起，330公里版本5.68万元至6.38万元，403公里版本6.48万至7.08万元，价格亲民，但是配置确实让用户惊喜。

缤果Pro搭载12.8英寸中控屏，配灵语AI，能识别十种方言，旗舰款还有前排座椅加热、50W风冷无线充电、主驾座椅电动调节、540度全景影像，旗舰款还可选装智能升级包（AEB自动紧急制动系统+智能泊车辅助系统），全系标配四安全气囊，这份清单放在两年前，基本是属于10万级车型的才能给到的。

有些小车要控成本，好的外观设计往往第一个被砍掉，缤果Pro十分重视颜值气质，这款车走新复古主义的路子，圆形“萌眼”大灯配三段式日行灯，16英寸花瓣轮圈，双色车身，巴斯夫八层车漆，原厂多色可选，开出去够有面儿。

缤果Pro好开又能装，尺寸刚好卡在城市代步的合理范畴，车长4050mm、轴距2560mm，五门五座，得房率84.8%，后排腿部832mm，后排放倒后备厢最大可扩至1370升，车头还有带排水孔的30升前备厢，动力是十二合一高集成电驱，峰值效率97.5%，百公里电耗9.4度，403公里版本支持3C快充，15分钟从30%补到80%，还能3.3千瓦对外放电，车身高强钢占比72%，硬核车体不糊弄。

缤果Pro和同级同价位车型比，优势差距在多个维度，而不在单项。市面上比较火的吉利星愿和比亚迪海鸥，它们的起步价都在6.5万左右，缤果Pro的入门价仅需5.5万左右，低了约1万元，如果你有6万出头的预算，缤果Pro就能给到一套403公里续航、3C快充、五座大空间叠加的组合。

缤果家族分工很清楚，缤果Pro起步就守住5万级门槛，缤果S把续航拉到525公里，车系价格不仅覆盖A0级价位区间，而且还能接住大家想要长续航和更高质感，缤果家族连续三个月销量破两万，这说明的不是价格亲民的车好卖，而是该车系的质价比被大家所认可，期待缤果家族之后还能有更好的表现。