近日，上汽大众都市纯电SUV ID. ERA 5X 正式上市，新车共计Pro、Pro+、Max、Ultra四个版本，限时权益价区间9.99万—13.99万元。该车是大众CMP+CEA+ADAS三大技术体系全球首款量产车型，瞄准年轻群体与家庭用户，将本土智能方案与大众全球制造标准结合，同时推出保值回购方案，缓解新能源用户对于车辆残值的顾虑。

在产品配置上，新车做到入门版本配置充足。入门 Pro 版限时权益价 9.99 万元，标配超过 130 项功能，全系统一搭载 4 纳米 MTK8676 车规芯片、15.6 英寸 2.5K 中控屏以及豆包大模型 2.0，支持自动泊车、540° 全景环视、哨兵模式等功能，配备 7 安全气囊与独立悬架，热泵空调、对外放电等实用配置没有缺席。Pro + 版本升级 58.5kWh 电池，CLTC 续航达到 520km。Max 版本换装宁德时代电池，增加天幕、座椅通风加热、感应尾门等舒适配置，高阶智驾包可选。顶配 Ultra 车型搭载行云智能辅助驾驶系统，配备 192 线激光雷达、地平线征程 6H 芯片，支持城市、高速领航辅助以及多场景泊车，同步配备 W-HUD、Face ID、母婴级皮质座椅等全套舒适科技配置。

智能化是这款车型的核心亮点之一。高配版本把激光雷达、高算力智驾硬件下放到 13 万级区间，依托大众与地平线联合开发的 HS8 端到端 AI 大模型，打通高速、城区、泊车全链路领航。座舱层面，豆包大模型 2.0 支持多意图连续对话，搭配科大讯飞语音方案，交互能力持续升级。

空间方面，ID. ERA 5X 轴距达到 2815mm，空间得房率 87.3%，车内设置 39 处储物点位，后备箱容积可在 394L 至 1815L 之间拓展，兼顾城市通勤好开好停，以及家庭出行装载需求。车身采用 83% 高强度钢笼式结构，电池底部抗冲击能力远超国标，碰撞场景下可在 2 毫秒内切断高压。整车按照大众全球八千余项标准开发，完成多轮极限环境与耐久测试，电池、热泵、低风阻设计共同优化电耗表现。外观与内饰配色由用户社群共创选出，同时支持多种心情套件，大床模式、车外外放、对外放电等功能拓展户外使用场景。

针对新能源用户普遍关心的贬值痛点，上汽大众为 ID. ERA 5X 设置保值回购方案，满足条件下，购车满 2 年可按限时权益价 8 折回购，满 3 年可按 7 折回购，为车辆残值提供明确保障。上市期间，下订用户还可享受订金膨胀、保险补贴、焕新补贴、终身质保、金融方案等多项权益，覆盖购车、用车全周期。

随着 ID. ERA 5X 上市，上汽大众新能源 “985” 产品矩阵完成集结。依托全新平台与电子电气架构，新车将高阶智能、大空间、德系安全标准和保值承诺打包，在主流家用纯电 SUV 市场形成差异化竞争力。