11月12日，吉利星越 L PLUS正式启动预售，新车定位中型 SUV，共推出五款配置版本，预售先享价区间15.77万‑19.97 万元，同时发布大师典藏版专属车型，进一步扩充星越 L 产品矩阵。相比现款星越 L，新车在车身尺寸、底盘硬件以及辅助驾驶层面均有明显升级，瞄准15‑20万元家用SUV赛道参与市场竞争。

星越 L PLUS长宽高为4955/1960/1769mm，轴距达到2900mm，空间表现得到进一步放大。外观延续吉利家族设计语言，盾形直瀑镀铬格栅搭配狭长灯组，机舱筋线强化整车力量感；车尾配备贯穿式尾灯，辅以英文品牌标识，层次感突出。大师典藏版采用流银霁红撞色车身，搭配栗烟红真皮内饰、专属D柱标识与吉字祥云迎宾灯，还配备大饼静音轮圈，打造专属豪华氛围感。车身提供六种外观配色，内饰拥有三种风格可选，同时支持选装EVA实体机器人，丰富座舱体验。

内饰采用一体式连屏设计，搭配全液晶仪表、游艇式电子换挡杆、HUD抬头显示，实现六屏联动。车内设置39处储物空间，后备厢基础容积740L，还配备后排贵妃榻、座椅电动调节、云感SPA座椅以及23扬声器音响系统，冷暖箱、后排小桌板等实用配置一应俱全，兼顾通勤与长途出行的多元家用需求。

智能化是本次升级的一大重点。揽晖至尊版与大师典藏版搭载激光雷达、英伟达Orin‑Y芯片与27个感知硬件，搭载千里浩瀚 H5 高阶辅助驾驶系统，可实现城市、高速以及车位到车位全链路领航辅助。其余三款版本搭载地平线征程智驾芯片，支持全速域巡航、智能泊车等基础智驾功能，让混动车型也具备高阶智能驾驶能力。

动力搭载i‑HEV智擎混动系统，由2.0TD混动发动机搭配 3DHT电驱组成，发动机最大功率160kW，最高车速190km/h。底盘硬件看点十足，前双叉臂+后五连杆悬架，配备双腔闭式空气悬架，同时搭载后轮转向系统，最小转弯半径仅4.88米，支持蟹行模式，兼顾操控灵活性与乘坐舒适性。

总结：当前15万‑20万元的SUV市场竞争激烈，星越 L PLUS主打无充电焦虑的油电混动方案，依靠越级车身空间、全套豪华底盘硬件，既抢夺市场，也吸引部分原本关注紧凑型、中型SUV的家庭用户。在新能源快速普及的环境下，这款兼顾大空间、高配置的混动车型，为不方便安装充电桩的家庭消费者提供了新选择，后续市场表现，让我们一起期待一下。