11月12日，“科技新境宽五座SUV”腾势N8正式上市，共推出纯电版、插混版六款车型，官方指导价26.99万元—32.99万元。腾势N8首搭全新一代内饰设计、腾势巨幕智能座舱、易三方 Evo，并搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术、天神之眼 5.0、云辇-A闭式双腔空悬、AI超级智能体迪迪虾等核心技术，把“宽”这件事，从尺寸一直做到了体验。

30万级的大五座SUV，如今选择并不少，但能把尺寸、舒适、智能、驾控、安全、续航和价格同时做到高位的产品并不多。把这七个维度摊开来看，腾势N8给出的答案相当直接：它不是在某一项上冒尖，而是在每一处与家庭出行相关的地方都够到了天花板。这也是“豪华大五座SUV价值天花板”这句话的由来，也解释了它为什么比六座、七座更适合以“大五座”为常态的家庭。

即日起下订，即可尊享至高价值7.1万元限时权益随心选：包括至高3万元选装权益、至高2万元置换补贴、至高贴息1.1万元、价值近1万元的贵宾服务、1年免费闪充、1年迪迪虾权益，以及城市领航与智能泊车双兜底。对一台家用SUV而言，这些权益不是“赠品”，而是直接写进落地价和后续用车成本里的实惠。

尺寸之宽：用三排的体格，做一台真正的大五座

大五座的价值，首先在于“空间怎么分”。腾势N8长5150mm、轴距3075mm，这是三排SUV的体格，却只布置两排座椅——省下来的第三排，全部还给了坐车的人。每个座位都是“豪华大单间”，这句话在这里不是修辞：主驾配备云眠躺平座椅，支持一键零重力、165度躺角，主驾不再只是驾驶工位，也是VIP休息室；主副驾双零重力座椅参考NASA设定角度设计，带来航天级舒适；二排是146度躺角的云栖大沙发，行业领先的后躺角度，1.8米的大个子也能舒躺一路。

空间还能灵活组合，可拓展出单人床、一二排大床等多种模式，服务区小憩、露营过夜都不必迁就。载物同样不将就：五人满座时后备厢容积1046L，含110L私密下沉空间；二排座椅放倒后可扩容至2150L；另有205L电动前备舱，上层放常用物品、取用方便，下层带独立排水口。全车33处储物空间、15处拓展点位，运动相机、手机支架、纸巾盒都有地方安放。

这正是大五座与六座、七座最本质的分野。多数家庭的第三排常年空置，却要为此牺牲每个座位的空间和后备厢的装载能力。腾势N8把这份“冗余”还给了日常：一家五口加儿童安全座椅、婴儿车和露营装备，一趟装得下，也不必在每次出发前先做减法。

舒适还体现在配置的密度上：主驾头枕音响、星辉启程迎宾光毯、智能迎宾电动踏板、前排座椅双小桌板、智能冷暖冰箱、后排吸顶屏、后排遮阳帘、流媒体内后视镜。孩子在后排看动画片，副驾在冰箱里拿一瓶冷饮，这些细节堆起来，才叫“全家都能被照顾到”。

座舱之奢：把“家”的松弛感搬进车里

不追求表面的浮夸，腾势N8的设计更在意内心的踏实与舒展。新一代内饰以“静奢美学、优雅新生”为核心理念，化繁为简，用留白营造出温润雅致的居家感。整舱采用一体式环抱设计，一体式扶手将前后排连为一体，形成温暖包裹感；天际屏与巨幕屏双屏借鉴海天一色的意境，把座舱分出深浅有致的层次，隐藏式出风口与流光叠韵氛围灯自然衔接上下区域。大面积蒙皮包覆与麂皮云绒顶棚，加上NAPPA真皮、云岫真木饰板、灵韵悬浮水晶旋钮、灵控岛、鎏光扬声器面罩等细节，把精致感落在手能摸到的地方。

外观是腾势经典 π-motion 设计语言的进化，也是电动化时代的全新表达。箭羽双灯犀利有神，与星钻大灯交相辉映；从发光LOGO到箭羽双灯再到星钻大灯，藏着“一生二，二生三，三生万物”的哲学表达。车侧首尾贯通的优雅肩线与动感裙线，配合悬浮车顶，让5.15米的车身看上去轻盈。“星辉启程”迎宾光毯与超宽电动侧踏板，既是仪式感，也是老人和孩子上下车时的实在便利。

色彩上，深空蓝、日光橙、极光绿、星暮灰4款拼色，以及天霁青、暗夜黑、舒云灰、流光银4款纯色，共8款车色；座舱提供月满空山、朝雾米、破晓红、晚原棕4种配色。一台车要装下一家人的审美，选择足够多，才谈得上“随心搭配皆成风景”。

智能之智：一家人都能上手的科技

腾势N8首搭腾势巨幕智能座舱，全球首发天际屏加巨幕屏的双屏组合，配合全新UI交互系统。天际屏支持按个人偏好自定义导航、车速等几十个小组件，让每一次出行都更合心意；巨幕屏采用创新浮窗设计，开创行业首个三折叠形态，单屏、二折、三折自由组合、随心拖拽，像操作智能手机一样顺手。腾势还打通主流手机品牌实现手车互联，让车机大屏秒变三折叠手机，视野更开阔。

座舱里还住着一只“毛孩子”。行业首个有生命感的AI萌宠小面包，能听懂呼唤、主动感知、点触互动，还有专属AI萌宠空间，可以在里面吃饭、睡觉、玩耍、发呆，为旅途添一份温情陪伴。AI超级智能体迪迪虾融合生态伙伴共建车载智能体生态同盟，带来“玩得转、搞得定、聊得来”的宽适体验。

智能驾驶同样全系标配。天神之眼 5.0在全闭环端到端的基础上新增强化学习能力，开得更稳、停得更准、反应更快，覆盖高快领航、城市领航、全场景泊车，并新增手势召唤泊车、自动腾挪。更关键的是“双兜底”——城市领航与智能泊车都由腾势兜底。对家庭用户来说，功能多不多是其次，敢不敢用才是关键：孩子在车上睡着时，让车自己把最后一百米停好，比任何参数都有说服力。

驾控之稳：1200匹的大车，4.5米掉头

腾势N8全球首搭易三方 Evo，易三方软硬件全面进化。硬件上升级13合1超集成行星排分布式后双电驱总成、全新超低损耗永磁同步前电驱总成，同时升级全域1000V高压平台与自研1500V碳化硅芯片；软件上带来全新的 eTCS 2.0全速域路面感知控制技术，从被动抑制转向主动感知控制，提前发现风险、化解风险。

易三方 Evo前后三个电机都是3万转电机，让腾势N8综合马力超1200匹，零百加速2.98秒，在同级SUV中领先。同级领先的后轮双电机独立转向，带来同级最小4.5米转弯半径——一台5.15米的大车，掉头、地库转弯、窄路会车，灵活得像一台小车。

舒适性由云辇-A闭式双腔空悬兜底，悬架刚度适时调节，从容应对各种路况；配合路面预瞄2.0提前预判前路。对家庭出行来说，后排坐着老人和孩子时，“颠不颠”远比“快不快”重要：车替你提前看路，路再颠，心都稳。

安全之实：多几倍的测试，换一分安心

安全是不容妥协的底线。腾势N8完成几百项安全类测试，且测试标准远超国标：电池高温震动时间是国标的1.75倍，转向柱转动耐久试验是国标的5倍。每一次加码，都是把安全从“符合标准”变成“多一分守护”。

被动安全方面，腾势N8按照五星安全标准设计，采用CTB电池车身一体化设计加2000MPa超高强度笼式车身，车身扭转刚度远超行业水平；标配9个安全气囊，其中包含专为副驾长屏设计的阶跃式气囊，为车内乘员带来全方位守护。主动安全方面，AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向、MEB低速紧急制动共同构成完整的主动安全体系。

在易三方 Evo技术加持下，腾势N8不仅通过130km/h高速湿滑连续避障测试且不甩尾，还具备领先的高速侧后碰撞追尾稳行功能，成功挑战132km/h高速干地直道、125km/h高速湿滑直道、106km/h高速湿滑弯道追尾稳行。这些场景，普通家庭一辈子可能都遇不上，但真遇上的那一次，就是全部。

续航之远：1003km，把“算电”这件事忘掉

腾势N8全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术。纯电版CLTC纯电续航高达1003km，是全球量产最长续航纯电SUV；插混版CLTC纯电续航435km，综合续航1567km。城市通勤可以一周不充，跨省探亲、长假自驾也不用再反复规划“下一个桩在哪里”。

不只跑得远，还充得快。腾势N8做到了“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的超快闪充速度，买杯咖啡的时间即可充饱，把时间还给生活。闪充站数量庞大、遍布全国各地，即使在遥远的珠峰小镇、霍尔果斯口岸，也有闪充站。

超长纯电续航、超快闪充速度、超密闪充网络，三者叠加，腾势N8解绑了充电频次、充电时间、充电空间的束缚，重新划定了豪华电动车的体验分水岭。带着一家人出门，最贵的成本从来不是电费，而是“等”，这台车把“等”尽量省掉了。

价值之算：26.99万元起，天花板落在价格上

前六个维度讲的是产品，最后一个维度讲的是价格，而这一条往往才是“天花板”最硬的证据。腾势N8六款车型分别是：纯电版26.99万元纯电尊享型、27.99万元纯电旗舰型、30.99万元纯电三方尊享型、32.99万元纯电三方旗舰型；插混版30.09万元插混三方尊享型、32.09万元插混三方旗舰型。

把这份产品力放回价格表里对照：26.99万元起步，就能买到5150mm车长、3075mm轴距的大五座，以及双联巨幕座舱、天神之眼 5.0等全系标配；而超1200匹的三电机、后轮双电机独立转向、云辇-A闭式双腔空悬、1003km纯电续航这些“高阶项”，也都在这张价格表之内。在30万元上下的价格带里，很难再找到第二台把这些同时给到的车。

再叠加至高7.1万元限时权益，价格的“天花板”不只写在配置表上，也落在落地价里。预算30万元左右、想买一台全家都满意的大五座SUV，过去常常要在空间、配置和价格之间做减法；腾势N8把这道理，改成了加法。

人生向宽，腾势而上。对家庭用户来说，“宽”从来不是一个尺寸参数，而是孩子在后排能伸直腿、父母上下车不用人扶、长途路上不用反复算电、一家人都能被安全送到的那份从容。腾势N8以大五座的尺寸、豪华的座舱、领先的智能、从容的驾控、冗余的安全、自由的续航和一步到位的价格，把“豪华大五座SUV价值天花板”这句话落到了每一处细节。未来，腾势N8将陪伴更多家庭从容出发，解锁自己的宽适人生。