一款耗时3年多打造的旗舰产品，在当前流行“唯快不破”的中国车市，能不能给人带来不一样的感觉？11月12日，被定义为“科技新境宽五座SUV”—腾势N8正式上市，新车推出4款纯电版、2款插混版车型，官方指导价26.99万元—32.99万元，即日起下订，官方还推出至高价值7.1万元限时权益随心选，其中包括1 年免费闪充、城市领航与智能泊车双兜底等。据悉，新车市场反响强烈，预售24小时订单即超过了10000辆。

腾势N8是腾势品牌面向大五座市场打造的旗舰车型，在此之前，腾势品牌已经推出了六座版的腾势N8L，事实上两者的轴距均为3075mm，最根本的区别在于五座和六座，而腾势N8的价格区间为26.99万-32.99万元，腾势N8L的价格区间为29.98万-34.98万元，价格也更加具有亲和力。

作为腾势品牌的全新力作，腾势N8首搭易三方Evo系统，易三方技术全面升级了全新超低损耗永磁同步前电驱总成、13合1超集成行星排分布式后双电驱总成、eTCS 2.0全速域路面感知控制技术，同时还升级了全域1000V高压平台、自研1500V碳化硅芯片等，带来更高效更灵活、更安全、更舒适的驾控体验，车身虽长达5.15米，却拥有4.5米的最小转弯半径，兼顾强劲动力与灵活操控，三电机版本零百加速可达到2.98秒；全系标配云辇-A双腔闭式空气悬架，搭配路面预瞄2.0，底盘能够根据路况实时调节软硬，兼顾舒适性与支撑性。

续航与补能是它的另一张核心王牌，新车搭载第二代刀片电池与闪充技术，纯电版CLTC续航可达1003km，插混版CLTC纯电续航435km，配合5分钟充好、9分钟充饱，零下30度只多3分钟以及闪充站覆盖全国各地，大幅提升补能效率。

智能层面，腾势N8搭载腾势巨幕智能座舱，全球首发天际屏+巨幕屏的双屏设计、全新UI交互系统以及行业首个三折叠浮窗设计，让大屏交互更加自由高效。天神之眼5.0辅助驾驶系统以及AI超级智能体迪迪虾，新一代座舱交互逻辑更加流畅，AI能力融入日常用车场景。作为宽五座SUV，腾势N8用三排SUV尺寸打造宽五座空间，每个座位都是豪华舒适大单间。

前排双零重力座椅+云眠主驾躺平座椅+146°躺角云栖大沙发，让前后排尽享舒适。装载方面，205L前备舱搭配1046L后备舱，且二排折叠后可扩容至2150L，滑雪板、山地车等大件物品也能轻松装下。内饰采用NAPPA真皮、透光真木饰板等豪华材质，在五座车型上给到越级的豪华质感，面向家用、长途自驾、轻户外等多元场景。

腾势N8是腾势在产品矩阵上的一次重要补位。在很长一段时间里，腾势的市场认知更多来自腾势D9这类高端MPV以及N8L等六座SUV，品牌缺少一款聚焦大五座赛道的旗舰产品。而当下市场里，不少家庭用户已经意识到，第三排座椅的使用频率并不高，与其为极少用到的第三排牺牲第二排乘坐质感、压缩后备厢储物空间，不如选择一台空间舒展、驾乘均衡的大五座车型。据CAR路里不完全统计，目前在售的新能源中大型五座SUV约有80款，分布在多个价格区间，产品路线也各有侧重。腾势正是看准这一消费趋势，推出腾势N8，以宽五座定位切入高端新能源大五座市场，承接追求舒适、驾控、智能与补能效率的家庭用户，补齐品牌在SUV品类里的五座旗舰版图，和多座车型形成差异化互补，进一步拓宽腾势的用户圈层。

从市场整体表现来看，大五座SUV正在成为SUV市场里增长势头强劲的细分赛道，消费偏好正在发生明显转变。大五座SUV已经跳出“过渡款”的定位，成为独立的高端主流赛道，市场容量持续扩容，而腾势N8的入局，也将在高端新能源大五座的竞争中，依靠闪充、易三方Evo、云辇底盘等差异化技术，给消费者带来新的选择，进一步搅动这一细分市场的格局。