老林说车
2026-11-14
现在的燃油汽车想要把车卖出去，就必须“以价换量”，谁端着放不下架子，谁就会在销量上吃大亏，只有拿出豁出去的气势，才能在销量方面有所斩获。原先的合资品牌中，丰田汉兰达和丰田普拉多的价格多么坚挺，可如今呢？优惠力度还不同样很大。原先的豪华品牌中，奔驰的优惠力度比宝马和奥迪更小，可如今呢？E级和GLC不优惠个10来万，都不好意思出来见人。
理想很丰满，现实很骨感。为了销量放下面子，不丢人。
就连一线豪华品牌的价格都绷不住了，更不用说二线豪华品牌了。
以凯迪拉克XT5为例，该车售价37.99-45.99万元，车主提车价为19万元起，标配车型的价格优惠了18.99万元，优惠价格和实际价格基本上相当，这就相当于在原价的基础上“买一送一”，换言之，你花原价的价格能买到两辆车。
现在一线豪华中型SUV的实际入门价格下探至20多万，二线豪华中型SUV的实际入门价格都下探至20万以内了。
销量方面，凯迪拉克XT5在今年8-10月的销量分别为2880台、3567台和3835台，销量情况还是很不错的。（注：9/10月销量包含凯迪拉克XT5 PHEV）。
凯迪拉克XT5定位中型SUV，它的长宽高分别为4888*1957*1694mm，轴距为2863mm，在同级车型中的尺寸并不小，但是凯迪拉克一直不太注重后排腿部空间的宽敞度，大尺寸不一定能转化成大空间。
凯迪拉克XT5搭载了2.0T+9AT的动力总成，拥有237马力/350牛·米的账面数据，最快8秒破百。这套动力总成在上汽通用旗下的很多车型上都能看到，品牌覆盖凯迪拉克、别克和雪佛兰，而且发动机不区分高低功，只提供这一种账面数据。
凯迪拉克XT5的WLTC综合油耗为7.71L/100km（两驱）和8.23L/100km（四驱），需要加注95号汽油。
底盘方面，前麦弗逊+后五连杆，对于一辆豪华中型SUV来说，前麦弗逊是减分项。
内饰方面，我个人觉得是加分项，该车全系标配33英寸9K一体式曲面大屏幕，以取代仪表盘+中控屏幕的功能，看上去十分炫酷。当然，成本也不低。
该车搭载了VCS智能座舱，支持卫星导航、360度全景影像、CarPlay、双区域语音识别控制、模拟声浪、4G车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，功能很丰富。
该车采用了电子式怀挡换挡，全系标配手机无线充电面板。
凯迪拉克XT5的后排腿部空间不局促，但是远远没有奔驰GLC和奥迪Q5L那么宽敞，不过它的后排支持靠背调节，坐垫宽大舒适，乘坐舒适度很高。根据不同配置的车型来看，该车的前排座椅支持加热/通风/按摩，后排座椅支持加热，高配车型配备了15扬声器的AKG音响系统。
凯迪拉克XT5的后备箱很大，容积为653L，放倒后排座椅后可拓展到1589L，可以运载大件物品。
最后，对于凯迪拉克XT5，您有什么看法？#凯迪拉克XT5#
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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