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豪华C级车顶不住了,从36.99万跌至22.94万,长超5米2+2.0T+10AT

老林说车

2026-11-14

新能源汽车的兴起,让喜欢燃油汽车的消费者“睡觉都能笑醒”,新能源汽车的市场渗透率越高,燃油汽车的市场份额就越低,车型就越来越不好卖,车型不好卖了,优惠力度就越来越大,消费者选择车型的价格就越来越低,“油车控”岂能不喜闻乐见?

5年前,买辆奥迪Q5L多少钱?即使标配车型,至少也需要35万左右。如今呢?24万左右!无形之中,车主可以少花至少11万元,你说油车费油,那这少花的11万元,够你加多少年油了?

这是一线豪华品牌的车型,那么,二线豪华品牌呢?

以凯迪拉克CT6为例,该车售价36.99-42.99万元,车主提车价为22.94万元起,标配车型的价格优惠了14.05万元,优惠的价格足以买到一辆合资B级车,优惠力度还是很大的,也说明豪华品牌现在的销售压力还是很大的。20多万就能买到豪华C级车,5年前你能想到?

那么,凯迪拉克CT6的产品实力如何?

尺寸方面,凯迪拉克CT6比很多豪华C级车更大,它的长宽高分别为5223*1890*1473mm,轴距为3109mm,5米左右就是C级车了,而凯迪拉克CT6的长度超过5米2。我们再看一下豪华D级车,奔驰S级的长度为5290mm,这么来看的话,凯迪拉克CT6的尺寸更接近D级车,在C级车中名列前茅。

动力方面,凯迪拉克CT6搭载了2.0T涡轮增压发动机+10AT变速箱的动力总成,上汽通用的这台2.0T发动机账面数据几乎都是一个样子,237马力和350牛·米,放到凯迪拉克CT6上,是7.47破百。油耗方面,该车的WLTC综合油耗是7.59L/100km,需要加注95号汽油。

底盘方面,前双叉臂+后多连杆,全系标配可变转向比,车身掉头和拐弯时更加灵活,顶配车型还配备了电磁感应悬架。该车采用了Brembo刹车系统,制动系统很不错。

内饰方面,凯迪拉克CT6与时俱进,配备了33英寸9K一体式曲面大屏幕,看上去很有科技感。这块屏幕的成本不低,集成了尺寸大+分辨率高+曲面等特点,也提升了这款车的竞争力。

该车的VCS智能座舱支持卫星导航、CarPlay、双区域语音识别控制、模拟声浪、5G车联网、手机APP远程功能和OTA升级等,系统自带12GB内存和64GB存储,搭载了骁龙8155芯片,系统运行起来还算流畅。另外,该车采用了电子式怀挡换挡,标配前排手机无线充电面板。

座椅方面,凯迪拉克CT6的前排座椅标配加热/通风功能,除了标配车型外,其余车型的后排座椅支持加热功能。它的后排乘坐体验很舒适,坐垫宽大柔软,靠背角度合理,腿部空间宽敞。美中不足的是,它的后排地台隆起高,影响中间乘客的腿部姿态。

值得一提的是,凯迪拉克CT6的标配车型配备了8个扬声器,其余车型配备了19个扬声器的AKG音响系统。

最后,对于凯迪拉克CT6,您有什么看法?#凯迪拉克CT6#

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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