如果要选一辆中国市场最成功的轿车，我认为东风日产轩逸这款车一定会在大家讨论的名单内。

自2005年第十二代日产轩逸进入中国市场以来，在二十年间这款紧凑型车共收获了600万用户，平均年销量甚至比一些新势力品牌的整体销量都高。

2023年日产轩逸迎来了自己的销量巅峰，全年销量超过37万辆。哪怕近年来受到新能源车型的冲击，整体销量有所下滑，它在2025年仍交出了32万辆的优秀成绩。

轩逸不仅成为了2025年燃油车市场的销量第一，同时也连续六年获得了燃油车销量冠军。而在2月24日，东风日产轩逸迎来了第十五代车型。

据了解新款日产轩逸共推出3款车型，指导价10.49-11.99万元，上市限时价9.49-10.99万元。同时现款车型也将继续销售，包括第十四代轩逸和第十三代轩逸，实现了「三代同堂」的盛举。

其中，轩逸经典也就是第十三代轩逸的官方售价为7.99万元，上市限时价6.59万元；第十四代轩逸官方售价8.49-9.49万元，上市限时价7.49-8.49万元。

我们先来看最新的第十五代轩逸，无论是外观还是内饰，这款车都发生了明显的变化。

新车用上了名为「光翼」和「星翼」的双前脸设计，但整体造型基本保持一致，使用的是电感V-Motion 3.0的设计语言，这也是目前日产的家族式设计。

来到车侧，新款车型相比现款车长增加4mm，车宽和车高也有调整，长宽高尺寸分别为4656/1825/1448mm，轴距则仍为2712mm。

车尾部分同样基本保持一致，但用上了贯穿式设计的黑化风格尾灯，看起来会更加运动，配合上调整过的后包围样式，整体造型显得没有那么家用。

但实际上，这款车仍然是一辆不折不扣的家用车。

与现款一致的1.6L自然吸气发动机，可以说技术已经异常「成熟」，最大功率135Ps，峰值扭矩159N·m，匹配CVT无级变速箱。

这套动力早已经过了市场的验证，1.6L自吸发动机搭配CVT变速箱的组合非常平顺且节能，低至5.88L/100km的WLTC综合油耗就是最好的证明。

但如果你想要澎湃的动力和驾驶激情，不好意思这款车真的没有办法给你，毕竟这辆车的动力确实不强。

同时，新款车型仍使用前麦弗逊式独立悬架，加后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调校也是偏舒适取向。

扭力梁能节约成本和增加后备厢容积，同时轩逸较软的底盘设定又和扭力梁的「硬」相互抵消了一些，整体而言还算是比较平衡的设定。

内饰部分，新款轩逸使用的同样是非常家用的设计，做工用料仍然保持之前的水准，虽然没有自主品牌那么「下本」，但也称得上温馨。

第十五代轩逸的整个中控台基本重新设计过了，配备双12.3英寸一体式联屏，搭载高通骁龙8155芯片，并提供CarPlay、QQ音乐等实用软件。

值得表扬的是，轩逸还保留了双温区空调的物理按键，同时提供Type-C充电接口以及带通风的无线充电面板。

至于日产引以为傲的大沙发，自然是不会缺席的。

第十五代轩逸将提供Multi-Layer人体工学座椅，据称是借鉴了航天零重力科技理念，可以实现支撑性与柔软度的完美平衡。

同时主驾座椅还配备10向电动调节，坐垫加长近6厘米，后排座椅依旧宽敞舒适，而新车572L的后备厢容积也是同级中较为领先的存在。

总的来说，以第十五代轩逸9.49万元起的上市限时价来说，它的竞争力还是相当不错的，毕竟优点基本都保留下来了，而之前的一些不足之处也相应进行了提升。

但是问题来了，这样一辆车能一年卖出去30多万辆吗？

其实轩逸能持续畅销的重要原因之一，在于「轩逸经典」的存在，毕竟同堂销售这一手段日产早已玩出花儿来了。

早在十三代轩逸仍是「现款」的时候，十二代轩逸就已经以轩逸经典的身份帮助日产打开下沉市场。

直到2026年的现如今，诞生于2012年的十三代轩逸仍承担着这个责任。哪怕连个中控屏都没有，轩逸经典仍然是很多人会考虑的车型。

对于「车迷」这个群体来说，对于轩逸这种车可能会不屑一顾，我自己也找不到任何选择轩逸经典这种车的理由。

可对非车迷群体而言，汽车不过是交通工具，稳定、可靠且使用成本低廉，才是最重要的优势。特别是对于那些奋斗多年才买车的人来说，轩逸经典就是非常安稳的选择。

确实，不是每个人都能为「大玩具」买单的。

在轩逸经典的帮助下，日产能把轩逸车系的门槛拉到「6万级」，这就有了和自主品牌车型对抗的资本。

现在日产还提供了多种选择，除了第十三代的轩逸经典之外，第十四代车型也以更低的价格继续销售。

甚至如果你想买一辆「新能源轩逸」，那么日产还给你准备了日产N6这款车。

正如我在此前的文章《在华销量连续7年下滑，日产能触底反弹吗？》所提到的，日产汽车已经连续第7个年头在中国区销量下滑，但他们有了触底反弹的迹象。

目前他们秉承的是油电同进的理念，日产的家轿天团中不仅有「车圈常青树」轩逸，还有N6、N7两款新能源车，后续还将推出NX8这款新能源SUV。

或许日产这家老牌劲旅，又要掀起另一股风浪了。

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