车动态
2026-06-30
对于中国越野车迷来说，三菱帕杰罗在上世纪八九十年代便已进入国内，而后由长丰汽车国产，才算真正走入寻常百姓家。但好景不长，广汽三菱成立初期，帕杰罗便悄然停产。后来推出的帕杰罗·劲畅，虽挂着同样的姓氏，实则与那只纯粹的“山猫”并非一脉相承。
帕杰罗的经典，不仅停留在国内老车迷的记忆里，更写在达喀尔拉力赛的传奇战绩中。第二代车型的超选四驱系统，至今仍被奉为机械四驱的巅峰之作。然而随着三菱汽车品牌正式退出中国市场，帕杰罗的回归似乎变得遥遥无期。
不过，近日三菱汽车官方终于发布了全新帕杰罗预告图，预计2026年秋季发布。与其说这是经典回归，不如说是一次彻底的继任与重生。彼时在国内的帕杰罗，虽然搭载V6动力，却依然采用承载式车身；而如今新车将成为一台真正意义上的硬派越野SUV。
据悉，新车将沿用Triton皮卡的梯形车架架构，并对座舱和前后悬架进行专属调校。从预告图可见，新车将大量运用光源设计，在粗犷的轮廓中增添了几分精致感。动力方面，不排除增加混动或插混方案的可能。
帕杰罗确认即将重生，大概率率先在日本本土市场亮相。然而对于中国市场而言，消费群体日益年轻化，三菱的品牌印记已逐渐模糊，许多人甚至未曾听过“山猫”的威名，国产化的可能性微乎其微。
山猫的经典与荣耀，或许真的要停留在过去了。停产五年之后，即便复活，它在已经被坦克、方程豹等新玩家瓜分殆尽的中国硬派市场，还能找回自己的位置吗？这恐怕是比新车本身更残酷的现实。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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