腾势Z9S的上市节奏正在明显加快。日前，腾势汽车宣布，腾势Z9S展车已经陆续抵达全国166个城市、334家门店。新车此前已经在8月3日开启预售，预售价31.98万-38.98万元，并在成都车展完成车展首秀。对于一款定位30万元以上的新能源轿车来说，在正式上市前迅速把展车铺到全国三百多家门店，目的其实很直接：尽可能缩短消费者从“网上看车”到“线下体验”的距离，也为后续正式上市提前积累订单。

从产品本身来看，腾势Z9S这次并不是单纯依靠配置堆叠去争夺市场。新车采用偏轿跑化的车身姿态，车长接近5.1米，车内提供Nappa真皮、前排双零重力座椅以及带7英寸扶手屏的后排中央扶手，同时还有120L前备厢和最高470L的后备厢空间。放在目前30万级新能源轿车市场里，这种思路其实很清楚：既要有行政级轿车需要的空间和舒适性，又不希望把整台车做得过于商务和传统。对于越来越年轻化的高端新能源用户而言，这种兼顾设计感和实用性的路线，可能比单纯强调“豪华用料”更容易建立差异化。

真正值得关注的还是三电和底盘。官方信息显示，腾势Z9S闪充旗舰型CLTC纯电续航达到1100km，并配备第二代刀片电池和闪充技术，官方给出的充电数据为“5分钟充好、9分钟充饱”，同时称目前全国已经布局超过7000座闪充站。 另一边，基于易三方技术平台，车辆最大功率达到1210匹马力，最快零百加速2.68秒，全系配备后轮转向，最小转弯半径4.75米，并搭载云辇-A智能空气车身控制系统和路面预瞄2.0。 单看参数，腾势Z9S已经明显不是传统意义上只强调舒适性的豪华轿车，性能、灵活性和长续航几乎同时被放到了核心位置。

智能化部分同样是这台车想拉开差距的地方。腾势Z9S提供15.6英寸和17.3英寸两种中控屏方案，并搭载“Diva智能伙伴+超级智能体迪迪虾”，支持连续语音交互以及主流手机互联；辅助驾驶方面则搭载天神之眼5.0系统。

目前腾势Z9S共推出闪充尊荣型、闪充旗舰型和易三方闪充性能型三个版本，预售用户可享18个月免费闪充、5000元内外饰选装基金以及专属磁吸生态礼包。 从31.98万元的起售价来看，腾势显然希望Z9S同时覆盖传统豪华品牌中大型轿车和高端新能源轿车的潜在用户。