9 月 21 日，上汽荣威正式对外公布家越 07 的预售信息，新车一共提供三款配置版本，预售价区间锁定在 13.7815.28 万元。为回馈意向消费者，品牌同步推出总价值最高可达 62899 元的限时预售福利包。整套权益包含多项硬件与智能功能赠送：全系免费解锁豆包座舱助手、Momenta R7 世界模型高阶能力包，附赠 AI 冷暖极速车载冰箱、后排儿童陪护护眼娱乐屏；同时支持 999 元小订抵扣 2000 元购车尾款，叠加其余六项福利，合计十项权益。

这款车型是上汽荣威与火山引擎深度协同打造的 AI 原生量产 SUV，确立 “理解车辆、读懂用户、认知外部环境、持续迭代进化” 四大产品准则，依托 CPP AI 原生底层架构，实现豆包座舱助手的首次装车落地。新车在车内空间、增程续航里程、高阶智驾、座舱舒适配置几个维度全部拉满，凭借综合产品实力，冲击 1315 万家用 SUV 的市场基准。

纵观当前国内 1315 万价位的家用增程 SUV 赛道，多数产品依旧处于功能堆砌阶段：一部分车型只强化座舱娱乐体验，高阶智驾能力需要额外付费选装；另一些产品侧重底盘与续航，车载大模型只实现简单语音指令，缺少真正的环境感知与逻辑推理。荣威家越 07 跳出单点硬件比拼的思路，把座舱 AI 与驾驶世界模型做深度协同联动，这套舱驾一体化的解决思路，为平价家用智能 SUV 提供了新的参考样本。

豆包座舱助手实现座舱具身化，构建拟人化车载交互体系

豆包座舱助手完成车载场景下的具身交互落地，改变传统车机只能被动接收指令的局限，进化成为可以感知环境、理解乘员情绪、陪伴出行的智能伙伴。家越 07 搭载专属豆包硬件屏幕，结合动态表情动画与实体机械结构，可以完成转头动作，形成声音 + 面部表情 + 肢体动作三位一体的拟人交互效果。系统可以跟随车内不同座位的使用者，调整屏幕朝向与视线角度，同时兼容多方言、中英混杂对话、悄悄话模式以及角色扮演玩法，让车载 AI 摆脱机械工具感，带来更贴近真人的交互感受。

拟人化的外在表现只是基础，内核的感知理解能力才是核心竞争力。不同于传统车机依赖预设固定指令库运行，该系统依托 OMS、DMS 车内感知摄像头，搭配四音区独立拾音识别单元，实时捕捉车内人员动作、语音状态；依托大模型因果推理能力，跟随对话上下文不断修正判断，挖掘用户背后的真实诉求。AI 还可以识别乘员情绪状态，具备共情、好奇等表达逻辑，把人车交互从 “下达指令” 升级为双向沟通。

打通整车 SOA 接口，AI 大模型覆盖全链条出行场景

AI 原生架构的核心价值，在于将语言层面的想法转化为车辆实际动作。家越 07 开放整车超过 2000 个 SOA 服务接口，豆包座舱助手能够对车辆各类硬件做精细化调度，把用户一句复杂的自然语言指令，拆解为导航、车控、影音娱乐等多项连续执行任务。

这套交互能力可以完整覆盖日常出行全场景：早高峰通勤阶段，可以同步完成路线导航、路况播报与休闲娱乐；晚高峰兼顾接娃、采购、补能多重任务时，能够自动规划最优顺路路径，同步调整车内灯光、空调等座舱环境；周末家庭出游，可一次性整合景点、餐饮、停车信息，直接完成整套行程规划。遇到全家多人乘车的情况，Face ID 面部识别可以匹配不同家庭成员的专属偏好设定，四音区独立识别支持各个座位独立下达指令，老人和儿童都可以直接和 AI 开展对话。

依托豆包大模型以及字节系互联网服务生态，车辆可以实时调取互联网外部信息，串联搜索查询、生活服务与车辆控制。借助云端持续迭代，整车智能能力可以不断更新优化，属于为数不多可以持续自我升级的 AI 原生家用车。

针对行业普遍关心的大模型 Token 使用成本，荣威在预售发布会上作出公开表态：由品牌承担全部技术使用成本，消费者可以无限制完整体验全部 AI 能力。与此同时，产品建立分级数据安全管控机制，划分黑、灰、彩三级权限；硬件层面配备摄像头物理遮挡开关；数据侧实现账号隔离，人脸等生物信息仅在本地处理存储。在放开 AI 能力的同时，守住用户隐私安全底线，打消消费者对于数据泄露的顾虑。

座舱 AI 联动 Momenta R7 世界模型，达成舱驾双向协同

荣威家越 07 同时搭载豆包座舱助手与 Momenta R7 世界模型两套 AI 系统，实现人的需求理解与车辆道路判断的打通。豆包座舱助手偏向于人的主观感知，记录用户习惯、读懂情绪以及言外之意，明确出行诉求；Momenta R7 世界模型则专注客观路况解析，识别道路参与者的物理状态、运动逻辑，预判道路上潜在风险，输出可靠的行驶决策。

仅有环境理解不足以支撑可靠智驾，还要把判断落实为车辆操控动作。Momenta R7 世界模型搭配航途 XHEART X7 大模型专用芯片的软硬组合，能够应对国内大量复杂路况，包含人车混行街道、多岔环岛、六向路口、狭窄石墩道路等场景；在高速路段接管枯燥重复驾驶，降低驾驶员疲劳程度。

座舱 AI 还可以深度介入出行规划环节。用户只需要口述模糊的家庭出行诉求，例如 “找适合孩子游玩、吃饭停车方便、预算适中的目的地”，豆包助手就会综合多维度条件筛选地点并且规划路线；中途临时变更目的地，也能够实时解析需求并且重新调度导航。简单概括，豆包负责解析 “人想要怎么出行”，Momenta R7 负责判断 “车辆应当如何行驶”，二者协同，落地懂人又懂路况的出行体验。

承袭上汽制造积淀，硬件底盘与安全实力夯实家用底线

对于家庭用车，安全永远是不可妥协的基础。依托上汽长达七十年的整车研发制造经验，家越 07 在车身安全层面做足冗余。整车采用九横四纵笼式车身结构，高强度钢材占比达到 84%，整套安全验证标准高于国家强制规范；具备 140km/h 速度下湿地爆胎稳定控制能力，爆胎后依旧维持可控行驶轨迹，并且支持紧急避险，为车内家庭成员构建多重安全防护。

在操控舒适性层面，新车配备 AImCDC 电磁可调悬架，搭载路面预瞄模块，传感器每秒扫描路面 200 次，实时修改悬架阻尼，弱化颠簸路面带来的冲击。VMC 整车运动协调系统统一管理驱动、制动、悬架三大模块，全力制动时依旧可以稳住车身姿态。虽然整车车长接近 5 米，但做到 5.47 米的小转弯半径，兼顾大车身的空间与城市通行灵活性。

动力上搭载高效增程机组与 44.2kWh 磷酸铁锂电池，配合 AI 分层能量管理策略，结合导航路况、环境温度动态调整动力输出、能耗与 NVH 表现。CLTC 标准纯电续航 320km，综合续航里程可达 1480km，无论是城市短途通勤，还是跨城长途自驾游，都可以实现低焦虑出行。

大尺寸多维储物，座舱配置看齐更高层级车型

新车采用接近 5 米车长、近 3 米轴距、接近 2 米车宽的 “532” 车身规格。车内纵向可用空间 3237mm，垂向空间 1339mm，即便三名身高 1.8 米成年男性并排落座也不会局促。后备箱采用 834L 主舱 + 81L 前储物舱的复式布局，全车设置 41 处不同规格储物点位，各类随身、户外行李都可以妥善收纳。

座舱配置偏向家庭舒适定位：配备行业首款 AI 极速冷暖车载冰箱、同级真 NASA 规格双零重力座椅、后排 AI 陪看护眼娱乐屏、高规格影院音响系统、AI 动态灵光氛围灯。整车 NVH 经过专项调校，达到图书馆级静谧水准，也通过中汽中心 CQCC 首批智能新能源车静谧舒适认证。

市场综合评析

当下不少车企的 AI 车型，大多停留在座舱娱乐单点升级，或是单独强化高阶智驾，很少做到两套 AI 体系深度打通。荣威家越 07 把理解人的座舱大模型和理解路的驾驶世界模型结合，再加上增程长续航、大空间、全套家用舒适配置，试图补齐 15 万级家用 SUV 的智能化短板。

客观来讲，舱驾融合属于较新的产品思路，豆包座舱助手的拟人交互、Momenta R7 面对海量真实路况的表现，依旧需要广大普通用户实车长期验证。同时，十项预售权益后续的终端落地执行情况，也会直接影响消费者实际购车体验。但不可否认，该车型把 AI 原生的整套能力下放到 1315 万价位区间，给家庭用户提供了一个新选择。

目前荣威家越 07 实车已经陆续抵达门店，全国 50 家荣威体验中心外加 100 家商超体验网点，已经开启实车品鉴，普通消费者可以到店亲身感受这套 AI 原生 SUV 的完整体验。