10月15日，小鹏在广州发布了MONA系列首款大五座SUV——MONA L05，纯电和超级增程两种动力一起上，预售价16.98万元起。看完发布会，我最直接的感受是，小鹏这回没让年轻人在颜值和空间之间二选一。而且真的很有意思，为了去发布会登味和枯燥味！小鹏总直接安排00后来给大家演讲！

价格和权益先交代清楚。新车五个版本：纯电535Max 16.98万元，超级增程1310Max 16.98万元，纯电635Max 17.98万元，超级增程1310Ultra SE 18.18万元，纯电635Ultra SE 19.18万元。预售付1000元意向金抵3000元车款，20英寸轮毂6000元降到4000元，ROAM套装9999元降到6999元，权益都能跟上市权益叠加。

小鹏为什么敢在这个价位做大五座SUV，得看MONA系列的成绩。这个系列上市两年，累计交付超过35万台，月均超过1.4万台，其中M03连续24个月是10到20万纯电轿车的销量第一。有成绩单打底，L05要回答的不是市场缺不缺大五座SUV，而是年轻人想要的大五座SUV长什么样。

先说外观。L05请来前法拉利外造型负责人胡安马·洛佩兹，跟00后团队操刀，主打大得漂亮。0.6的轴长比，低趴宽体，侧面干净。星舰大灯用190颗LED，尾灯是贯穿式超红光，超300颗灯珠。谈不上惊艳，但至少没为了空间做成方盒子，大而不笨这点做到了。

空间是大五座SUV的命门，L05给的量很足。得房率87%，前后备厢共804升。后备厢常规702升，开口内宽都1米上下，能并排放下三台20英寸折叠自行车，后排放倒到1913升。前备厢102升，跟座舱物理隔开，防水不串味。全车41处储物空间、22个拓展接口，车顶预留行李架承重75公斤。1米9的大个子，前后排头部空间都超过1米。

内饰走实用路线，但用料没省。软包面积超过74%，配了天鹅绒顶棚。前排17.3英寸中控屏，后排一块17.3英寸护眼屏，20扬声器音响。座椅该给的都给了，14点按摩的零重力副驾、11度电动调节的后排，前排能一键放平当午休舱，主副驾能放倒拼成躺椅。这些配置放30万级车上不稀奇，放17万上下的价位，算是有诚意。

智能是MONA的主场。L05用图灵第二代VLA模型，支持最长30秒时序理解，能预判未来6秒路况，端到端响应速度提升300%。分两个版本，Ultra SE装两颗图灵AI芯片，算力1500 TOPS，Max版一颗芯片750 TOPS。

参数说得挺满，好不好用得等上车，但硬件奔着主流第一方阵去的。座舱里的小P升级成超级智能体，语音、视觉、文本都能接，模糊导航、多段行程，一句话能搞定。

动力安全也要提。纯电版CLTC续航最长635公里，百公里电耗12.2度，零百6.8秒，3C快充从10%充到80%约19分钟。超级增程版满油满电综合续航1310公里，亏电油耗5.26升，能加92号油，海外适配欧洲和巴西油品。安全按中欧澳三大五星标准开发，覆盖40多项碰撞工况，全系标配17项主动安全，电池扛住55度热失控24小时不起火。

所以，判断L05值不值，不用听发布会说了多少漂亮话，就看一件事：它有没有真让年轻人在颜值和空间里二选一。从产品本身看，它做到了。至于定价和权益能不能撑住这个说法，我们也是期待一下10月29日新车上市。