9月30日iCAR V27长续航版正式推向市场，新车官方售价区间为18.98万元至20.38万元。上市阶段品牌推出三项购车权益，消费者下定车辆可以享受6000元置换补贴3年0息金融方案，还有价值4000元原厂充电桩以及配套安装服务。新车针对家庭通勤短途出游长途出行的使用场景，在续航座舱舒适性能智能辅助驾驶多个维度完成升级，同时全系同步开启第二轮大版本OTA升级，新老车主都可以获得对应的功能更新。

续航层面是本次改款的核心变化之一，iCAR V27 长续航版装配 51.2kWh 增程专用电池，CLTC 工况纯电续航达到 300 公里。对于日常城市使用来说，多数家庭可以实现一周一次充电，上下班接送孩子城市周边短途出行，基本可以依靠纯电模式完成，降低日常用车成本。

这套增程系统搭载 1.5T 增程发动机，发动机热效率 45.79%，每升油可以转化 3.71 度电能，车辆配备 60 升油箱，CLTC 综合续航超过 1300 公里。长途出行的时候，车辆既可以充电补能也能够加油补给，面对节假日充电排队的情况，可以直接依靠燃油继续行驶，减少出行过程里的补能等待时间。

内饰与乘坐配置围绕家庭乘坐体验进行调整。外观保留方盒子硬派造型，垂立 A 柱四轮四角布局，搭配圆形车灯以及家族化科技岛设计。前排座椅新增通风加热 14 点按摩以及 4 向电动腰托功能。副驾驶位置增加 255 毫米无级调节腿托，靠背角度支持大角度调节，长途乘坐可以舒展腿部。

后排车窗更换隔音降噪玻璃，整车静音玻璃数量达到 7 块，车辆配备双天幕和麂皮顶棚，以此优化座舱内部噪音表现。车身属于五米级规格，受车身布局影响车内空间得房率 69.9%。车内装配 23 扬声器音响，支持 7.1.4 声道，满足车内乘客的影音使用需求。

车辆基于 i‑SWIFT 雨燕平台 2.0 打造，四驱版本综合电驱功率 335kW，峰值扭矩 505N・m，零百加速进入 5 秒区间。i‑AWD 四驱系统可以快速分配车轮扭矩，提供 8 种以上驾驶模式，能够应对湿滑路面坡道非铺装路面等多种路况。

悬架搭载 MRC 磁霸悬架，可以实时调整阻尼参数，兼顾弯道支撑与颠簸路面滤震表现。车身按照中欧双五星安全标准开发，采用 11 横 11 纵笼式车身，高强度钢与铝合金占比 76.53%，全车标配 7 个安全气囊。

智能化方面新车搭载 HSD2.1 一段式端到端辅助驾驶系统，硬件配备地平线征程 6P 芯片，算力 560TOPS。超级猎鹰 700 + 辅助驾驶实现国内首发全场景倒车功能，系统可以完成前后环境感知，遇到窄路通行受阻时，车辆可以自主切换前进和倒车挡位，倒车挪开障碍之后继续向前行驶。

伴随本次新车上市，全系第二轮 OTA 推送落地，更新项目超过 110 项。除全场景倒车之外，系统加入循迹倒车无缝泊车，行车状态下智能闪灯鸣笛提醒，自画车位泊车优化。座舱升级多智能体协同系统，可以理解多段连续语音指令。车机新增网易云音乐应用，支持语音控制部分智能家居设备，同时增加时光系统四视角行车记录仪，优化哨兵模式功能。

综合来看，iCAR V27 长续航版把长纯电续航四驱硬件高阶智驾和家用舒适配置进行组合，瞄准兼顾城市通勤和长途出游的家庭消费群体，增程动力形式解决纯电车型长途补能的痛点，OTA 持续更新也能够持续优化现有车主的用车体验。